评论:是时候让罗斯•布朗帮助F1进行自我救赎

前世界冠军车队领军人物罗斯•布朗如今已成为F1全新的“治安官”。他究竟是解决问题的好人,还是个大反派?

我曾经提到过很多次,我认为罗斯•布朗是负责F1竞赛事务的合适人选。事实上,我认为他是唯一的人选,具备了所有适合的要素。他既懂得设计和工程,也担任过车队领队,能以高水平的综合视角来谋划如何让这项超级复杂的运动变得有声有色。

布朗已经被任命为F1集团的竞赛主管。但是他有什么打算呢?本周二在巴塞罗那,布朗首次接受了采访,访问者是天空体育的Ted Kravitz。布朗也说了一些我们非常乐于听到的话。

“我的计划是建立一个工程师和专家的小团队,按照我们的方向和任务行事,尝试为这项运动应有的发展方向增添多一点逻辑和实用性,”布朗表示。

好家伙!这是常识。就在本周,我们听到的一个故事可以用一句话概述:“虽然制定2017年规则的重点是如何让赛车更快以及为车手带来更多的挑战,然而这却不包括考虑超车。”

想想看,这就像是脑科手术大夫在切开病人头颅时,其他参与手术的成员没有被告知要保持身体的其他部分存活一样。

角色变换

身为曾在F1批准过数百万研发和开发投入的人物,布朗谈到了技术的价值和找到决定竞争优势合理差异化的重要性。

他承认,曾经他的角色一度是千方百计地挖掘一切的优势。然而现在形势已经完全不同了。他只需要关心增加竞争,而不是以技术不相干的军备竞赛来扼杀竞争。

“我们需要做的是明确我们所需的差异性,然后中和剩余那些,”他表示,“但是没有人知道那需要花很多钱。”

“目前我们对悬挂系统存在争议,没有人理解它们——我们已经在它们身上花了数百万。我知道我们必须让这项运动维持在技术的巅峰。但是这些东西是否真的物有所值?”

他所指的是很多事务都是在大规模地浪费时间、金钱和资源。现在是时候让每个人省去许多不必要的麻烦。

短期担忧

同时布朗对于更快、更宽和更激进的2017赛车的话题也十分的直言不讳。

“我已经和一些车队交流过了,他们已经花了数百万来改变这些赛车。倍耐力在全新的轮胎上也花了数百万。”

“每当我们做这样的改变,我们就会将自己暴露于意想不到的后果中,十指交叉祈祷这会有用。但是这是个很好的例子证明了我们并未从正确的原则起步。”

这是布朗在测试首日所述的,但并未透露其所着手任务的细节。”

我也喜欢他提出的“非锦标赛比赛”的点子。不仅是因为这会让一些不同的比赛形式得到尝试,同时它也反映了新的思维和对于现状的挑战。

我丝毫不觉得我们应该拥有一些大奖赛以外的东西。当然这句话真正所指的是周日下午。但是周五和周六,为何不能打破格局,给观众们一些看点?

在季前测试后,我真正想看到的,是一个真正的F1赛季的起航。这也是非锦标赛该登场的时候了。举办的地方应该比巴塞罗那更有趣。阿尔加维的波尔蒂芒赛道更符合我的口味。一场非锦标赛欧洲大奖赛的选址可以尽可能地往南。

它该被打造成一场耀眼的活动。一个拥有摇滚音乐会、车手现身的车迷节日。类似于英国大奖赛后银石所举办的派对,一些铁杆车迷和电视观众可以亲身参与的活动。

 “F1 不能没有娱乐的存在,”布朗强调,“毫无疑问,如果我们不娱乐,如果我们没有表演,我们就不存在了。我们就不会有钱。这是非常基本的。如果人们不看,如果车迷不来,我们没有资金。如果我们没有资金,我们就没有技术。所以这其中有一个平衡,我们的任务是找到合理的平衡。”

结论

找到合理的平衡、逻辑,质疑投入的价值,考虑决策的后果。在考虑这些的时候真的没那么难,不是吗?

但是你会发现自己也会疑惑,人们最后一次考虑这些,以及从头到尾抛开任何狭隘的既得利益好好地思考这一问题是什么时候。

翻译/马力欧

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