视频:梅赛德斯称激进的新侧结构能提速0.25秒

梅赛德斯声称其2018年F1赛车采用的激进侧箱设计单独就可以每圈提速大约0.25秒。

视频:梅赛德斯称激进的新侧结构能提速0.25秒

梅赛德斯在刚刚过去的冬歇期,针对W09的研发加班加点,大幅度收紧赛车的尾部,在引擎包裹和车手上下了很多功夫,确保在尾部尽可能紧身。

在车队周二公布的视频中,梅赛德斯技术总监詹姆斯·埃里森称赞侧箱的修改是2018年新车在性能改善方面最大的领域,他表示新赛车比前一款“快太多、太多”。

“最大的(修改)就是在侧箱这里,”他说,“我们在那里做了大量的工作,让赛车真的、真的苗条得多。“

“如果你拿这辆车与(2017年)那辆相比,你可以看到不同之处。你可以看到车身从引擎和排气管所在的大约位置向后凸出。“

“新车的这个部分苗条得多得多。看起来不是很大的不同,但事实上当你把所有调整加上的时候,那里就查不多快了0.25秒。“

“这看上去没有很多的不同点,但其实消耗了大量的工作。这场研发让人头发都掉了,但是最后的结果是赛车看起来相当漂亮,而更重要的是快得相当多。”

除了对前悬挂进行改变,抬高前叉臂来帮助改善流经赛车底部的气流,埃里森表示几乎底盘所有方面都做了改进。

他明确表示,如果需要与今年的战车做对比,去年赢得年度冠军的W08赛车将“不堪一击”。

埃里森补充道:“整辆赛车表面的每一部分,我们都把它做成新的了。我们找到不同的方式来实现这个目标。”

“我们已经找到了为赛车积聚下压力、激发性能的新方式。去年的赛车是赛道上最快的。它比任何其他赛车赢得更多比赛,自然成为年度冠军优胜者。“

“但是去年的赛车(面对今年的赛车)彻底没有希望,会由于这个(激进的侧箱)设计而一败涂地,也因为整个冬歇期里大家就所有层面进行了修改。修改看起来很小,但所有人都在等待巨好的结果,而这辆车“跑得快多了、快多了。“

梅赛德斯08和W09对比

W08

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pit stop
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08 pit stop

Photo by: Sutton Images

W09

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09

Photo by: Sutton Images

 
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Series Formula 1
车队 梅赛德斯车队
Author Jonathan Noble