西班牙大奖赛FP3：莱科宁带领法拉利重回榜首，维特尔引擎罢工

梅赛德斯在周五的两个练习阶段保持全场最快，但法拉利在第二节缩小了同“银箭”的差距。尽管如此，事后刘易斯•汉密尔顿表示双方在巴塞罗那的升级幅度相差无几。

周六练习里，莱科宁用软胎——本周末最软配方的轮胎——做出1分20.214秒的单圈时间后，将法拉利带回圈速榜第一，领先维特尔0.242秒。不过，德国人在距离练习结束前10分钟时，突然在维修去里停下赛车，他向车队报告说“引擎停止了工作”，当时他只跑了7圈。根据FIA公布的信息，法拉利在周六练习前为维特尔换上了四个配额中的第二个内燃机。

汉密尔顿个人的最快单圈时间落后莱科宁的标杆0.381秒，位列第三。瓦尔特利•博塔斯虽然紧随其后，但是该阶段的大部分时间都被浪费。

梅赛德斯在周五晚上发现芬兰人赛车存在电子故障，虽然得到解决，但是重新组装动力单元时又发现冷却系统出现了漏水。博塔斯直到最后十分钟才回到赛道上，而他不得不在本周末的排位赛和比赛里使用前四场比赛的旧动力单元。

与周五的情况一样，红牛RB13的圈速只能位于第三，而马克斯•维斯塔潘继续领先队友丹尼尔•里卡多。第四快车队之争在周六上午变得激烈，雷诺与威廉姆斯之间差距非常小，尼科•霍肯伯格与菲利普•马萨之间只有0.076秒的间隔。

卡洛斯•塞恩斯速度稳定，在周五两次第十的基础上前进到第九。与此同时，昨天为引擎问题而出师不利的费尔南多•阿隆索，终于在主场观众面前有所收获，驾驶迈凯伦MCL32赛车跻身前十。

本周末迄今状态不错的哈斯占据了第11、12位，罗曼•格罗斯让比凯文•马格努森靠前。在他们身后的是两辆粉色的印度力量。

相比塞恩斯，丹尼尔•科维亚特继续对赛车感到挣扎，而他只比第16位的索伯车手马库斯•埃里克森快0.1秒。瑞典人身后是加拿大新人兰斯•斯特罗尔，后者在60分钟里只用软胎做了练习。

昨天下午排进前十的另一名雷诺车手乔林•帕默尔仅列倒数第三，之后是斯托弗•范多恩和帕斯卡尔•威尔雷恩。

周六上午FIA发布公告，为了增加超车机会，将发车区直道上的DRS区域延长100米。

第三节自由练习圈速榜：