西班牙大奖赛FP2:汉密尔顿重返榜首,莱科宁遭疑似动力单元故障
By: Frankie Mao
刘易斯·汉密尔顿在西班牙大奖赛周五第二节自由练习里重返圈速榜第一,但红牛只落后梅赛德斯十分之一秒。
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梅赛德斯在本周末第一个赛道练习阶段包揽了前二位,不过当时汉密尔顿落后队友瓦尔特利·博塔斯0.8秒之多。
进入下午的阶段,刚刚在巴库取得赛季首胜的卫冕冠军做出1分18.259秒,领先其他所有车手,而他的芬兰队友相差0.352秒,只排名第五。
红牛在下午的速度超过法拉利。前一节撞车的丹尼尔·里卡多在赛车及时修复后,排名全场第二,仅比汉密尔顿满0.133秒,而他的红牛队友马克斯·维斯塔潘紧随其后。
塞巴斯蒂安·维特尔落后争冠对手0.326秒,刚好挤在博塔斯身前。他的法拉利队友基米·莱科宁在圈速榜上落后芬兰同胞。进入最后半小时后,莱科宁在4号弯冲入砂石区,虽然救回了赛车,但是在后一圈的一号弯,又在出弯时挣扎。此后,法拉利要求他“停下赛车并关闭引擎”,芬兰人缓缓驶回维修区。
哈斯成为下午阶段三大车队之外最快的车队,罗曼·格罗斯让和凯文·马格努森分列第七、八名。但是前者在本阶段开始不久便在7号弯冲上砂石区,之后赛车被拖回维修区。但是,在进入最后半小时前,他就得以再次出场。
但是,哈斯、迈凯伦和印度力量的差距十分接近。斯托弗·范多恩位列第九,稍稍领先塞尔吉奥·佩雷兹和埃斯特班·奥康,而费尔南多·阿隆索在四人中处于最后的位置。
雷诺在第二节练习里依然挣扎,最靠前的尼科·霍肯伯格仅排名第13位,而卡洛斯·塞恩斯只排在倒数第四。
马库斯·埃里克森紧随皮埃尔·加斯利,位列第15位。两辆索伯赛车之间仅有0.013秒之差。布兰登·哈特利还是只领先两位威廉姆斯车手,但谢尔盖·希洛钦从罗伯特·库比卡手里拿回赛车后,不如队友兰斯·斯特罗尔。
Cla | # | Driver | Chassis | Engine | Laps | Time | Gap | Interval | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 39 | 1'18.259 | 214.135 | ||
2 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 41 | 1'18.392 | 0.133 | 0.133 | 213.771 |
3 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 39 | 1'18.533 | 0.274 | 0.141 | 213.388 |
4 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 34 | 1'18.585 | 0.326 | 0.052 | 213.246 |
5 | 77 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 39 | 1'18.611 | 0.352 | 0.026 | 213.176 |
6 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 16 | 1'18.829 | 0.570 | 0.218 | 212.586 |
7 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 24 | 1'19.579 | 1.320 | 0.750 | 210.583 |
8 | 20 | ![]() | Haas | Ferrari | 39 | 1'19.643 | 1.384 | 0.064 | 210.413 |
9 | 2 | ![]() | McLaren | Renault | 32 | 1'19.722 | 1.463 | 0.079 | 210.205 |
10 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 28 | 1'19.962 | 1.703 | 0.240 | 209.574 |
11 | 31 | ![]() | Force India | Mercedes | 38 | 1'20.024 | 1.765 | 0.062 | 209.412 |
12 | 14 | ![]() | McLaren | Renault | 35 | 1'20.035 | 1.776 | 0.011 | 209.383 |
13 | 27 | ![]() | Renault | Renault | 43 | 1'20.183 | 1.924 | 0.148 | 208.996 |
14 | 10 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 32 | 1'20.373 | 2.114 | 0.190 | 208.502 |
15 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 37 | 1'20.501 | 2.242 | 0.128 | 208.171 |
16 | 16 | ![]() | Sauber | Ferrari | 29 | 1'20.514 | 2.255 | 0.013 | 208.137 |
17 | 55 | ![]() | Renault | Renault | 31 | 1'20.672 | 2.413 | 0.158 | 207.730 |
18 | 28 | ![]() | Toro Rosso | Honda | 34 | 1'21.265 | 3.006 | 0.593 | 206.214 |
19 | 18 | ![]() | Williams | Mercedes | 35 | 1'21.556 | 3.297 | 0.291 | 205.478 |
20 | 35 | ![]() | Williams | Mercedes | 36 | 1'22.060 | 3.801 | 0.504 | 204.216 |
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About this article
Series | Formula 1 |
Event | 西班牙大奖赛 |
Location | 巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道 |
车手 | 刘易斯 汉密尔顿 |
Author | Frankie Mao |
西班牙大奖赛FP2:汉密尔顿重返榜首,莱科宁遭疑似动力单元故障
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