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菲利普·马萨专栏:聚餐拉近车手之间的距离

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菲利普·马萨专栏:聚餐拉近车手之间的距离
Felipe Massa
By: Felipe Massa
Translated by: Frankie Mao
2016年4月21日 上午1:02

这是菲利普•马萨第一次为Motorsport.com写专栏,他谈到了中国大奖赛期间那次闻名遐迩的车手聚餐,以及他与刘易斯•汉密尔顿在比赛里的较量。

Felipe Massa con i suoi tifosi cinesi
Merchandising cinese dedicato a Felipe Massa
Nico Rosberg, Fernando Alonso, Daniel Ricciardo, Nico Hulkenberg, Valtteri Bottas, Max Verstappen, D
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Felipe Massa, Williams FW38
Fernando Alonso, McLaren, Felipe Massa, Williams and Carlos Sainz Jr., Scuderia Toro Rosso on the dr

因为一些很特别的原因,中国大奖赛对我来说是独一无二的一站比赛。每次来到上海后,在把注意力转向工作和比赛中去以前,我会参加一项特殊的传统活动:与我的车迷们见面。

我认识他们中的一些人,他们每年都会在酒店门前等我,有时甚至会在我抵达之前守候一整天。在其他地方比赛时,这种与车迷的交流通常都是握手、签名,或者自拍。但是在中国,可不是这样,我会收到来自他们的礼物。这些(中国)车迷了解我的生活,有时候甚至比我知道得更清楚!他们知道我朋友和家人的名字。今年我不仅收到了给我的礼物,还有给我儿子和侄女的。

一想到这些车迷的热情,实在太美妙了。离家几千公里,能够遇到那些热情相待又礼貌的朋友,让人感到非常欣慰。

车手们的晚餐

在上海的时候,车手们一起组织了一顿很棒的晚餐。这么说起来或许很奇怪,因为虽然这么多年我们在围场里抬头不见低头见,但是相互之间并不那么了解彼此。

当我们坐进赛车后,每个人都只为自己考虑,希望成为第一个超越所有对手的人,去领跑比赛。但是脱下头盔后,我们仍是一群不错的人,在同一个世界为生,面对相同的问题,追求同一个目标。

这也是为什么在上海的聚餐是一次不错的机会,让我们换一个环境,暂时放下比赛的事情,聊一下杂七杂八的事情。

那次晚餐的氛围非常轻松和愉快。我认为我们中的很多人回到酒店后,都带着很好的感觉睡下。我相信,像这样聚在一起是非常有益的,也很乐意今后能够更频繁地组织类似的活动。

与汉密尔顿的缠斗

晚餐之后,我的思绪就回到了赛道上的战斗。就这方面来说,这一次的中国大奖赛让我觉得很意义很积极。

比赛进入尾声阶段时,我处在第六位,必须全力抵御来自刘易斯·汉密尔顿的攻击,难度相当高。我们用的是相同的轮胎(他比我早一圈换上),所以在轮胎方面,我们势均力敌。虽然他的赛车受损,但是我们必须牢记那依然是一辆梅赛德斯。

最后,我成功地控制了局面,很大程度上得益于我掌控轮胎的方式。正赛中,我选择了不同寻常的驾驶线路。因为如果使用和排位赛相同的跑法,那么用不了几圈我的轮胎就会消耗严重,尤其是前胎。同时,我确保只有在出弯、完美拉直车身的时候,才去狠踩油门。这一招真的非常奏效。就这场比赛来说,我认为这是我与瓦尔特利•博塔斯之间的不同之处。他在长距离作战中的速度并不理想。

此役也证实了很多我在冬季测试后提供给车队的信息。通过与工程师们的合作获得这样的成绩,是件大好事,因为这成了一种奖励,有助于加强团队内部的关系。

车队第三名之争

在上海获得的第六名,让我在车手年度积分榜上也得以排名第六。经过三场比赛后,我认为这是一次非常积极的评定。

很多人问我是否对新赛季的开局报以更多的期待。事实上,任何赛事开始之前,所有的车手都会怀着很高的期待,甚至会对一些超出实际的事情报以憧憬。总而言之,我认为与2015赛季末期相比,威廉姆斯取得了非常大的进步,但不能忘记我们的对手同样工作得非常努力。

去年年底,我们与红牛为了年度第三展开了激烈的较量,而我觉得现在的情形也差不多。在巴林和上海,我们见识了红牛在最高速方面有了很大的提高。我只能推断,他们的动力单元研发取得了一定的进步。不过,只有到了索契之后才能确定这一点,那里有不少长直道,但是我们也会有机会,至于我的目标,那当然是跑在他们的前面。

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