莱科宁:轮胎策略效仿博塔斯也会是第四名

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莱科宁:轮胎策略效仿博塔斯也会是第四名
By: Frankie Mao
2018年5月28日 上午5:25

基米·莱科宁表示除非刘易斯·汉密尔顿让出位置,否则即便使用不同的轮胎,他也无法在摩纳哥大奖赛里取得高于第四的完赛成绩。

从第四位起步的莱科宁在后半程遭遇了同胞瓦尔特利·博塔斯的猛追。梅赛德斯车手的策略是用Supersoft超软胎来跑后半程,在落后20多秒的情况下,成功追上法拉利赛车并维持在一秒的DRS攻击范围之内。尽管如此,莱科宁还是牢牢守住自己的位置,为车队取得第四名。

“无论你用什么轮胎,都不会有区别,”赛后被问到如果效仿博塔斯的轮胎选择,他是否又机会超过汉密尔顿,芬兰人回答说,“因为那不是我们速度就那么慢,而是我们选择跑慢一点,因为没有机会超过前面的人。我们只在需要的时候加速,如果有人真的来超,我们可以跑快一点。”

“你可能比你最大的速度慢4-5秒,但是只要在合适的地方跑快一点,没有人可以超过你 。现在的赛车比几年前宽了很多,如果你在一些地方占据赛道中央,基本上没人能超过你。”

“我认为他尝试了好几次,而且确实跟上来了,但那是因为我们都放慢了速度。我无法超过汉密尔顿,我知道他不会让我过去的。所以我只会在需要的时候才提起速度。”

进站前,莱科宁与法拉利工程师做了很多交流,但还是比汉密尔顿多跑了五圈。在他看来,哪怕与英国人同圈进站,最后的结果也会是,随着Ultrasoft轮胎开始衰竭,车速每圈慢两秒。

比赛难度没有增加

一年之前,法拉利在摩纳哥包揽了前二名。而本赛季前二场比赛,法拉利由塞巴斯蒂安·维特尔取得二连胜,莱科宁的表现也犹如脱胎换骨。虽然上周日只获得第二、四名,但是芬兰人不认为今年的摩纳哥大奖赛对跃马难度变大。

“我不认为今年比赛更困难,我不会说去年有很大不同”他说,“去年遇到的难度是类似的,碰巧我们在排位赛和比赛里拿到第一和第二。你的排位,很大程度上决定了你在比赛里能有多大的作为。”

“可能其他人进步了,遇到的问题比去年少一点。我不觉得与一年前相比,我们这边有很大的不同。很明显,结果是有点不一样,但我们没有很明显的感觉。”

“车队没有一点出错的地方。这里的比赛结果基本由排位赛决定。比赛里没有发生什么事情。”

“有时候因为一个人速度慢了下来,我们就首尾相接,等他提速了,大家都提速。这样可能看起来有点精彩,但是作为车手,我们知道回发生什么事。起步后,特别是进站结束后,如果每个人都一切顺利,你只能寄希望于一些怪事发生,那样才能提升位置。”

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