莱科宁:上半赛季“远没有到理想水平”

基米•莱科宁坦言2017上半赛季的成绩没有达到他的个人期望,但是他相信赛车的调整正向着他习惯的方向发展。

法拉利在今年前11场比赛里由塞巴斯蒂安•维特尔四次赢得分站胜利,德国人也领跑车手年度积分榜。但是,莱科宁却落后队友56分,尤其是在摩纳哥杆位起步的情况下,以内策略上的意外,而痛失2014年回到法拉利后取胜的最好机会。

上半赛季,莱科宁三次登上领奖台,包括在摩纳哥和匈牙利的第二名。由于维特尔积分领先,他更像是僚机的角色。匈牙利大奖赛上,虽然德国人转向系统出现问题后速度明显过慢,但法拉利坚持让芬兰人尾随身后,哪怕他遭遇来自刘易斯•汉密尔顿的极大压力。

开始夏休前,莱科宁在布达佩斯季中测试的第二个工作日承担了半天的任务。当被问到是否满意他前半赛季的成绩时,他回答说:“远没有到理想水平,但现在情况好转一点,我们会继续努力,争取更上一层楼。”

“我们对赛车做了一些改变,看起来让人感觉更好,能够按照我想要的方式来驾驶。这是一件好事。但是我们还需要视接下来几场比赛的结果来看。”

不算维特尔在匈牙利比赛中突然遭遇的机械问题,法拉利在亨格罗林整个周末发挥出色,对梅赛德斯拥有一定的优势,特别是较为轻松地包揽了正赛第一排发车位。

下半赛季的九场比赛里有斯帕、蒙扎、墨西哥这样的快速赛道,也有慢速的新加坡,同时有铃鹿这条综合挑战极高的传统赛道。而莱科宁曾经在2004-2009年(2006年没有举行比利时大奖赛)的五场比赛里四次夺冠,包括最后一次为法拉利获胜。

但是对于跃马在下半赛季能否延续胜利势头,芬兰人表示还需脚踏实地,因为有些赛道可能并不适合法拉利赛车。

“我不会因为一个周末车队表现非常出色,就突然说接下来每场比赛都能赢。我们当然希望那样的结果,但是你必须一步一步来。”

“我们的赛车在有些赛道上肯定比在其他赛道更有竞争力,但是每支车队情况基本都如此。我们知道哪里还有不足——你总是有地方可以进步。”

“传统来说,有些赛道更适合一支车队,但是有时候也会改变。我们在亨格罗林这样的赛道上有一定优势,而银石那样的赛道就落后很多。”

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系列 F1
车手 基米 莱科宁
车队 法拉利车队
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