莱科宁相信法拉利本应锁定第一排

塞巴斯蒂安•维特尔坦言能够在新加坡拿到杆位实属“幸运”,而基米•莱科宁对艰苦周末中获得第四的起步位能够接受,但他更觉得如果自己没有失误,法拉利原本应该包揽第一排。

法拉利被认为应该能在新加坡大败梅赛德斯,但是从周五直到排位赛Q2,红牛看上去才是更大的热门。然而进入Q3后,曾经四次在滨海湾获胜的维特尔第一次尝试,就把红牛的丹尼尔•里卡多和马克斯•维斯塔潘甩在身后。

最后时刻的努力中,德国人进一步刷新圈速,而红牛车手并没有明显改进。就此,维特尔在法拉利赛车极度慢热的情况下突然爆发,拿到关键的杆位起步位置。

“我的最后一圈很幸运,”维特尔在新闻发布会上说,“我在19号弯擦了一下护墙。我继续往前,直到来到最后一弯感到剧烈的震动,但很幸运,只剩下一个弯了。”

“我倾尽全力往前冲。我觉得他们俩(维斯塔潘和里卡多)还有提升的余地。当我冲线的时候,感觉如释重负,我看着大屏幕,等着车队的来电。本周末到现在波动很大,昨天很艰苦,今天下午也很困难,但是晚上就复苏了。”

细节问题重重

维特尔感谢车队同仁在周五练习后废寝忘食地对赛车进行调整,以及两名法拉利年轻车手查尔斯•勒克勒克和安东尼奥•吉奥维纳兹在赛前完成的模拟器测试工作。正是车队上下齐心协力,才创造了这一神奇的逆转。

相比之下,莱科宁在周五完全对赛车没有感觉,到了周六最后一节练习时稍有好转,但仍然与理想状态相去甚远。尽管如此,芬兰人取得第四名的排位赛成绩,将与里卡多一同从第二排起步。虽然对这个结果感到可以接受,但是芬兰人表示,如果不是最后一个飞驰圈出现一些失误,他应该能把红牛挤到第二排。

“昨天我们——至少我自己——完全追不上红牛,今天如果没有失误,我们两辆车都可以跑在他们前面,”莱科宁在排位赛后说,“我可以接受第四名的起步位置,因为从排位赛前的情况来看,原本结果可能相当糟糕。”

Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF70H

Photo by: 萨顿汽车运动图片

“这周末从开始到现在非常艰苦,排位赛里的情况应该是道目前为止最好的,但绝对谈不上容易。我不觉得我会预料到这个结果。我在全力战斗,试图跑出良好的一圈,但是很容易犯错,很容易损失时间。”

“排位赛的情况比昨天和今天早上(最后一节练习)好很多,但距离达到舒服、可以轻松猛跑的地步还差很多。在那么苦难的一个周末里,这是一个很良好的结果。虽然远没有达到理想程度,但至少给了明天一个机会、一个良好的起步位置。但是真的,这个周末非常艰辛。”

2017年赛车随着抓地力增加、赛车变宽,比过去更难驾驭,而新加坡5.065公里长的赛道共有23个弯组成,节奏非常难以把控,本周末有众多车手发生险情,包括维特尔。

“这是条很微妙的赛道,有很多弯,很多地方都很容易犯错,”当被问到为何过弯时很难保持稳定性时,莱科宁解释说,“你全力走到极限,有时候没有问题,有时候不能。哪里都不容易,但是你知道事情是合理的。你需要对付不同的问题,可能一个情况改善了,另一个问题又出现了。都是些细节问题。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 新加坡大奖赛
赛道 新加坡街道赛
车手 基米 莱科宁 , 塞巴斯蒂安 维特尔
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻