FIA安装了这个黑色的座舱保护装置，莱科宁在早上设置圈时试用了一下。 Halo是国际汽联和各个车队认可的保护车手头部的装置。上午试了一次后就被取下来了。

可视范围

法拉利已经研究Halo的概念有一段时间了， motorsport.com了解到很多工作都用在减轻它的重量上。原来的重量是10公斤，今天测试的可能只有约6公斤。目前的测试版是需要固定在赛车车身上的，以后应该是可以打开让车手进出方便的。

Halo昨晚被安装在法拉利赛车上让维特尔试了一下。但最后还是决定让莱科宁今天来试一次看看对车手有什么影响。

测试计划

FIA这些年评估各种封闭座舱方案，但很多设计都没有通过。像战斗机一样的座舱盖会影响车手逃生，而且可能产生大块的碎片。

Halo的概念在过去18个月内得到一定的支持，车手协会主席伍而兹说这种安全的事情不能急。F1赛事主管怀汀说FIA决定在2017年开始使用。

 

伍而兹对motorsport.com说：“也许我们以后会使用类似战斗机座舱形式，但是现在太重了，也特别贵，现在也就是Halo还可以得到各方面认可。FIA可以自行决定，但这需要调整提盘，所以把大家都拉进来。”

 

Giorgio Piola去年的视频解释Halo如何安装。 （翻墙可看）