莱科宁：我能自由地与维特尔争夺胜利

莱科宁凭借在Q3最后时刻强势的表现战胜维特尔后，摘下本赛季个人第一个杆位，而且还是在法拉利的主场——蒙扎。

不过，虽然芬兰人在车手年度积分榜上排名第三，但落后领头羊刘易斯·汉密尔顿85分，并且距离队友也有68分的差距。而且，去年多场比赛中，哪怕莱科宁速度更快，法拉利在比赛策略中都倾向于力挺维特尔，特别是在匈牙利要求他不去超越德国人。

尽管如此，在排位赛后的新闻发布会上，当被问到法拉利是否会让他去争夺胜利时，莱科宁给出肯定的回答。

“我们可以同对方比赛，但是显然我们需要小心，”他说，“我不觉得这会有任何影响。我认为没有人会故意冒很大的风险，去同时撞坏别人和自己的赛车。”

莱科宁此前17次拿到杆位，但法拉利最后一次在蒙扎拿到杆位还要追溯到2010年，由费尔南多·阿隆索获得。

“我之前17次拿到过杆位，这次的故事也类似，”芬兰人说，“当然，在我们的主场比赛、在我们的车迷面前摘下杆位肯定有特殊意义，但是同其他的杆位没什么两样。今天是个好日子，希望明天也是。”

当汉密尔顿承认法拉利赛车比梅赛德斯更快一点时，维特尔也坦言自己的最后一个计时圈并不理想：他“在一个减速弯、第二个减速弯、Lesmos损失了一点，实际上到处都有点损失。”

这将是法拉利本赛季第三次包揽第一排发车位，之前是在巴林和中国，而维特尔赢得了前一场的胜利。但是，上赛季新加坡大奖赛开始时，两辆法拉利赛车相撞的场景令人挥之不去。

对于发车后不可避免的“内战”，维特尔表示这确实同与梅赛德斯的车手争夺时，会在想法上带来“一点”改变。

 

“很明显你总是想跑在第一个，无论是同谁比赛，但是你肯也想避免相撞，”维特尔说，“但是正如我说的，你不会想撞到任何人。特别是对于自己车队的赛车，你无法承受去撞到对方或被对方撞到的代价。”