莱科宁“惊讶”法拉利无缘新加坡杆位

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莱科宁“惊讶”法拉利无缘新加坡杆位
By: Frankie Mao
2018年9月15日 下午7:25

基米·莱科宁对法拉利在新加坡大奖赛排位赛里突然无法激活轮胎的最佳状态感到“惊讶”,而且他承认比赛中只能“纯靠运气”。

法拉利原本是本周末杆位和胜利的大热门。一方面是其赛车近期在单圈竞争力方面实际已经超过梅赛德斯,另一方面是新加坡曲折的赛道并不适合“银箭”的特性。

然而,最终杆位却被刘易斯·汉密尔顿以令人信服的优势夺走,而法拉利仅仅由塞巴斯蒂安·维特尔获得第三,且落后英国人0.5秒之多。同时,莱科宁的排位赛成绩仅为第五名,落后同胞瓦尔特利·博塔斯,更是相差汉密尔顿的杆位圈0.7秒之多。

法拉利在周六练习阶段占据时间榜前二,尽管汉密尔顿只相差第二快的莱科宁0.1秒。对于排位赛的发展,维特尔称其“凌乱”。对此,莱科宁表示法拉利没有在第三节练习结束后对赛车做任何调整,而赛车给他的感觉虽然只有些许不同,但足以带来很大影响。

“轮胎的表现显然不如我们预计的那样,而且比本周末其他时候都困难,这有一点古怪,”莱科宁表示,“最终,这样的结果在这样的赛道上肯定不好,你只有在这里一切做对了才有机会去争取好成绩。”

“这个周末的事情很直接,之前都很容易。所以,我有点惊讶,但有时就是如此。不是环境跟早些时候有所不同;不是第一次你在排位赛里忽然发现有事情与预计的不同。但是那个时候,你已经无能为力。所以我们只能尽可能争取最好的成绩。”

“(赛车感觉)并不完全不同,但已经足够。在这样的地方,基本上你需要赛车完全按照你的要求来表现,因为有那么多弯角,而且还是那么长的一条赛道,你在一个地方就能损失0.05秒。当这种情况在很多弯角里发生的时候,你就相差了0.3-0.4秒。”

不冒“愚蠢的风险”

新加坡的比赛在正常情况下很难在赛道上进行超车,但也因为安全车出动率达到100%而总是充满变数。

莱科宁坦言,要想在从第五位起步的情况下取得更好的成绩,只能依靠运气,当然更虚在时机降临时,做出正确的决定,包括在发车阶段没必要过于激进。

“我不知道。比赛肯定很漫长,而且通常会有很多事情发生。我确信大家都会跟得很近。所以,希望我们可以在合适的时候做出正确的决定。有时候在这里纯靠运气。如果你碰巧在合适的时候待在外面,然后进站,而在下一圈安全车出动了。那肯定不理想,但是我们会试着做出正确的选择,希望会有用。”

“我(在发车阶段)只会做正常的事情。没有必要冒愚蠢的风险。你只在正常的情况下寻找机会。但是我认为会发生很多事情。这是我的猜测,但也可能什么事故都没有。谁知道呢。”

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Series F1
Event 新加坡大奖赛
车手 基米 莱科宁 Shop Now
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻