莱科宁抱怨天气不佳影响巴塞罗那测试

2018年第一轮季前测试在巴塞罗那揭幕。莱科宁驾驶法拉利新车SF71H在首个工作日上午跑出全场第三的单圈时间，落后丹尼尔·里卡多的标杆0.327秒。

然而，午休之后下雨给车队的测试带来影响，圈速榜前三的情况没有发生变化。芬兰人当天总共跑了80圈。

去年法拉利向梅赛德斯发起冲击，在世界冠军之战中赢得五场胜利，但是最后功亏一篑。新赛季前的首日测试收工后，当被问到驾驶2018年赛车的印象时，莱科宁的态度相当乐观。

"你仍然需要像往常一样努力，但是与单圈时间无关，而是理解赛车是如何工作的"芬兰人说，"在一些地方进行调整来看看会发生什么。你需要了解新赛车的特性如何。"

"这是一辆新车，我们肯定希望它越来越好，但是正如我说的，现在还太早。我们的工作没有任何问题，但是还需要更多时日。希望我们能跑得更多，但是我对赛车有信心。"

塞巴斯蒂安·维特尔将在第二个工作日接替莱科宁，为法拉利进行测试。根据天气预报，周二和周三都可能出现霜冻，因此车队之间已经与赛道商讨在周五继续测试的可能性。

天气糟糕

不过，莱科宁认为巴塞罗那的低温影响对车队了解赛车的性能没有任何好处。上午测试开始时，气温不到5摄氏度，赛道温度更是低于10摄氏度。

"今天没有遇到问题，但是现在还太早，"他说，"对每个人来说都很微妙，因为只有8摄氏度，轮胎很难工作。所以，主要的困难--或者说问题--就是天气太冷。"

"天气情况远远不够理想，太冷了，所以你无法正常使用轮胎或者做任何事情。我们已经在这样的条件下尽可能多跑了。"

过低的赛道温度对不少车手带来困扰。承担印度力量VJM11新车第一天测试任务的尼基塔·梅塞平上午就在4号弯打转，而他全天只有22圈里程。事后，俄罗斯人表示轮胎没有达到正常的工作温度，是他遇到问题的原因。

而天气状况在下午恶化，对午休之后才接手驾驶赛车工作的车手影响更大。根据雷诺的安排，卡洛斯·塞恩斯负责首日下午的工作，相比尼科·霍肯伯格完成了73圈，他只有收获了26圈。

“很失望，我的国家辜负了我，”西班牙人说，“但是我必须保持耐心，等待天气好转。我认为明天不会下雨，但也会很冷。”

“很明显，早上8点会是零下一度。如果晚上下雨，赛道上可能还会结冰。也许会有办法，我不知道车队是否会讨论延长（测试），我听到一些相关的传闻。”

“我个人觉得，周五17度是巴塞罗那正常的天气，所以我不会介意在周五测试，而周三休息，因为那天会下雪。”

 

补充报道/Jamie Klien