莱克勒克解释Q3提前主动退出的原因

查尔斯·莱克勒克在获得萨基尔的大奖赛第二排发车位后表示,在第三阶段里除了新轮胎不够之外,直觉告诉他要一开始就做计时圈,而非等到最后。

莱克勒克解释Q3提前主动退出的原因

当塞巴斯蒂安·维特尔在Q2阶段遭到淘汰后,莱克勒克独自代表法拉利闯入了Q3。而他一开始就出场做计时圈,并且一度占据第二位,仅次于当时更快的马克斯·维斯塔潘,而梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯和乔治·拉塞尔当时都处于第三四位。

不过,摩纳哥人在回到车库就离开了驾驶舱,随后旁观其他车手。虽然两位梅赛德斯车手上升到前二名,但是余下车队的车手中没人对他构成威胁,让他最终获得第四。

当被问到提前结束排位赛,是否因为新轮胎不够时,法拉利车手回答说:“不,我没有新轮胎了。

“我决定在阶段开始的时候出去而不是尾声的时候,有两个原因。第一,我预计阶段结束前车流会很乱;第二,我只是很清楚这个想法,并且我就去到赛道上,做了我们做到的工作。老实说,我不认为我能在阶段后期做得更好,所以我今天相当高兴。“

莱克勒克在无线电通讯中告诉车队他对那一圈感觉很好,不过他其实一度担心那一圈在一号弯就搞砸,但是从皮埃尔·加斯利身上得到启发。

“我不想说那是完美的一圈。你总是能做得更好。但老实说,我当时想做的,我做到了。”摩纳哥人表示。

“我有点害怕,因为我在进入一号弯时非常非常晚地,但是设法进入了弯角,并且出弯也挺好。我认为我在4号弯里有点转向过度,但是我不知道轮胎是否能够坚持到底。

“我在这里非常快,我从FP3到排位赛的进入非常大,在驾驶方面,对赛道利用得更多,在右侧的路肩,实际上是看皮埃尔·加斯利的车载,所以感谢皮埃尔!最后一弯是我整场排位赛里一直挣扎的地方,我终于在最后一圈里设法跑好了。我十分高兴。”

 

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