Formula 1 Austrian GP

莱克勒克“慢慢地“开始与法拉利讨论续约

查尔斯·莱克勒克已经开始与法拉利就续约话题“慢慢地”进行了“有的没的”讨论,但鉴于目前的合同还有一年半时间,他没有明确的最后期限。

Upd:
Charles Leclerc, Scuderia Ferrari

法拉利新任领队弗雷德里克·瓦塞尔在两个月前表示,与莱克勒克的续约问题并不是他优先考虑的事情,因为他希望车队把注意力放在改善赛车竞争力方面。

摩纳哥人在很久之前与意大利车队签订的五年合约,将在18个月后,即2024年底到期。虽然他表示不急于完成续约,也不像队友卡洛斯·塞恩斯那样把今年冬天作为一个时间节点,但他也已经“慢慢地”开始磋商。

“不,我没有任何特别的最后期限,”法拉利车手说到。"我的意思是,我仍然觉得一年半的时间是一段很长的路。但我没有告诉自己任何特定的最后期限。慢慢地。我们开始慢慢地谈论,是的。”

鉴于法拉利本赛季开局不佳,目前仅仅在制造商年度积分榜上排在第四,不断出现莱克勒克有可能在2024年后转投其他车队的传闻,而且除了梅赛德斯之外,近期又把他与上升势头迅猛的阿斯顿·马丁连在一起。

面对各种传闻,摩纳哥人在奥地利坚持表示现阶段他没有考虑其他车队,而是希望报答法拉利一直以来对他的信任,尽管他也希望看到赛车性能的进步。

“说实话,我还没有真正想过这点。当我说我们‘慢慢地’开始谈论它(续约)时,只是有的没的,但没有什么特别的。没有什么具体的。再说了,我觉得还有很长的路要走,我不觉得现在是开始谈论它的时候。”

“我能拥有今天,是法拉利一直在帮助我。我从不隐瞒,我始终对在法拉利感到非常高兴。当然,车队和我对我们目前的位置并不满意,但我有信心,我们正朝着正确的方向前进。同样,我爱法拉利,所以我在这里很开心。”

莱克勒克从参加初级方程式起就得到法拉利的支持,2017年赢得F2年度冠军后,2018赛季他在索伯度过了一年——同样由意大利车队推动,2019年他就在已故法拉利前主席塞尔吉奥·马奇奥内的钦点下,被提拔到其厂商车队并且取代了基米·莱科宁。而他在2019赛季结束前与法拉利续约五年,单份合同的年限更是比过去迈克尔·舒马赫更长。

不过,摩纳哥人坦言他在赛车生涯里第一次可以做选择。

“这可能是我职业生涯中第一次处于这个位置(有潜在利益)。我不认为这是因为过去没有人想要我,只是因为合同的性质,这是我职业生涯中第一次在F1更接近合约到期。而到现在为止我做过的所有其他变化——基本上,从索伯到法拉利是很直接的。”

“所以,我在职业生涯中发现自己处境有所不同。但我并不介意——我只是集中精力驾驶。我现在只希望法拉利尽可能快地赢得比赛,然后我们拭目以待。”

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