Formula 1 Monaco GP

莱克勒克为痛失摩纳哥主场胜利感到“受伤”

法拉利车手查尔斯·莱克勒克表示他不知道自己的第一次进站是更换半雨胎,而在万事俱备的情况下痛失摩纳哥大奖赛胜利令他“受伤”。

Frankie Mao
Upd:
Pole man Charles Leclerc, Ferrari, in Parc Ferme

Photo by: FIA Pool

从杆位发车的莱克勒克,此前在他参加的三次摩纳哥大奖赛里从未完赛,包括2021赛季比赛还没开始就遇到了机械故障,白白浪费了杆位。

上周日的比赛好不容易开始后,莱克勒克很快在安全车离开后,在雨地上保持领先,而且他的身后是法拉利队友卡洛斯·塞恩斯。然而,法拉利车队在他的进站策略方面出现决策失误,不仅让他丢掉了领先位置,而且落到争冠对手马克斯·维斯塔潘身后,仅仅以第四名完赛。

赛后,跃马领队马蒂亚·比诺托承认车队犯错了。莱克勒克的灾难始于第18圈进站换半雨胎,比塞尔吉奥·佩雷兹晚了两圈,因为法拉利低估了这款雨地轮胎的性能,让他在第一轮进站后就被墨西哥人超过。

赛后在法拉利的媒体时间,当他被问到是否考虑过不进站换半雨胎时,他回答说:“我不知道我们是要换半雨胎……我们没有时间讨论。”

“显然我收到了通知,我听了。所以我们没有时间讨论,因为那是一个特定的时刻。我认为目标是对佩雷兹做出反应,但无论如何,我们将会分析。”

“我的意思是,显然这令人失望,这让人受伤,特别是在主场,但事情已经发生了,现在我们要与车队齐心协力,我们要一起试着理解。显然,今天我们具备了获胜的一切条件,第一节里的速度非常强劲,我当时在管理,在雨地上进行得非常好。但不幸的是,一切与我们做对,这在主场非常受伤,但生活就是这样,我们会以跟强的姿态回来。”

塞恩斯决定直接换干胎

之后,意大利车队在已经召回塞恩斯做第一次进站的情况下——而且直接换硬胎,让摩纳哥人同圈进站。虽然他的比赛工程师试图在最后一刻修正错误,让他不要进站,但已经为时已晚。比诺托解释说,车队之所以起初让两名车手同圈进站,是因为硬胎显然非常快,所以想通过先进站帮助他们一起从红牛手里夺回位置。

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

但是,这意味着莱克勒克失去了立即回到第一位的机会——哪怕他晚些时候也必须换干胎,因为红牛显然要对塞恩斯换硬胎做出反应。摩纳哥人的沮丧之情在第一时间就表露无遗。

“很明显我们不得不进站,我认为正当我进入维修区通道,我收到了留在外面的消息。但我已经来不及反应,”对于第二次进站时出现的状况,莱克勒克说道。“所以没有太多要补充的。显然那太晚了。但就是那样,显然第一次进站是错误的,让我们失去了领先位置,然后第二次也是,但木已成舟。我们会从这里做得更好。”

塞恩斯也表示在单圈只有3.337公里的摩纳哥比赛中讨论策略是非常困难的。不过面对正逐渐变干的赛道,哪怕车队告诉他“每个用半雨胎的人都非常快”,他选择了继续留在赛道上。

“在我看来,我们已经距离换光头胎不远了,因此不值得赌博(从全雨胎换半雨胎),”西班牙车手对他与车队讨论的过程做了解释。“因为那不是赌博,在摩纳哥很难超车,而是确保我们等到可以换光头胎再进站,那样就能省下一次进站。”

“我试着把我的感觉传达给车队,那是我的意向,或者至少是我认为正确的决定。我可以大致计算佩雷兹赶上我的速率。我理解的是当他追上我的时候,是时候换上光头胎,所以我绝对领跑着比赛。那是我认为正确的决定,正确的思考方式,在如此复杂的比赛中正确的处理方式。”

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Previous article 比诺托:莱克勒克在摩纳哥从第一变第四是法拉利判断出错
Next article 周冠宇坦言摩纳哥救车瞬间“相当吓人”

Top Comments

目前还没有留言。您为什么不写一个呢?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
订阅

版本

中文