莫斯利:超级碗娱乐模式未必适合F1

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莫斯利:超级碗娱乐模式未必适合F1
Frankie Mao
By: Frankie Mao , 执行编辑
2017年2月8日 上午8:22

前FIA主席马克斯•莫斯利警告说向超级碗风格发展未必是F1的出路,同时2017年F1技术规则改革的方向可能并不正确。

Max Mosley, FIA President
Bernie Ecclestone, Brabham team owner with Max Mosley, March Engineering team manager
Bernie Ecclestone, wife Fabiana Flosi and Chase Carey
Chase Carey, Formula One Group Chairman
Sean Bratches, Managing Director, Commercial Operations; Chase Carey, Chairman and CEO of Formula 1; Ross Brawn, Managing Director, Motor Sports
Ross Brawn, Mercedes AMG F1 Team Principal
Race winner Michael Schumacher and Ross Brawn
Bernie Ecclestone and Max Mosley, FIA President
Bernie Ecclestone and Max Mosley, FIA President

上周日,第51届NFL超级碗再次成为一场全球关注的体育赛事,而新F1掌门人切斯•凯利明确表示要把F1大奖赛塑造成超级碗风格的体育娱乐盛会。

Liberty Media在收购F1时,把规划展示给了让•托德担任主席的FIA,并且如愿得到批准。然而,身为前FIA主席的莫斯利不认同F1应该被改造成超级碗的娱乐模式。

“我认为嘴上说说很容易,但在我看来,那到底意味着什么并不明确,”他对路透社说,“但是超级碗……真的那么神奇吗?我不想扮高冷,美国人总是认为他们可以把一切做得比任何人都好。然而很多历史说明了他们不总是对的。”

“从局外看总是很容易。这就像如果我认为我可以去改善赛马。但是当你真的参与进去、着手工作时,你会发现有一大堆你不曾了解的大麻烦。但是可能他们会非常成功,完成他们的目标。”

赛车提速违背安全宗旨

莫斯利在上世纪七十年代作为March车队的创始人之一走入F1,亲历了多次技术规则改革,包括1993年他当选FIA主席后亲自发起的规则修改。

根据2017年的新一轮技术规则调整,赛车将拥有更宽的前后定风翼、更大的扩散器和更宽的轮胎,目的是让赛车每圈的速度比2015年快5秒,同时增加操控的难度,来考验车手的驾驶技术,力求让比赛更具观赏性。

然而,对于这次改革的负面影响,也不断被提及。有车手提醒说,赛车速度变快不意味着比赛中的超车场面会更频繁地上演。

事实上,这是1966年引擎容积从1.5升改为3.0升之后,F1第一次为了让赛车速度更快而修改规则。对此,上一任FIA主席莫斯利并不感到信服。

1994年阿亚顿•塞纳殒命伊莫拉后,莫斯利认为赛车的速度需要减慢,而减少抓地力可以让赛车变得更安全,并不是加宽轮胎(虽然宽轮胎意味着抓地力更多,制动效果更佳,但如果赛车停下前撞上障碍物,冲击力会更大)。于是,1998年F1启用了坑纹轮胎,不过之后几年设计师们通过激进的空气动力学套件设计,找回了所有损失的抓地力。

“我个人认为这可能向错误的方向发展,”莫斯利对ITV说,“我会选择少一点空气动力学,可能多一些机械抓地力。”

“特意让赛车提速的做法是有问题的,因为过去40或50年里FIA制定的规则都是为了让赛车速度慢下来——更慢或更安全,因为速度显然与危险是划等号的。”

伯尼应该留任

2017赛季也是F1所属权变更后——而且是告别伯尼•埃克莱斯顿不再担任掌门人后——第一个赛季。新主人Liberty Media任命原梅赛德斯领队罗斯•布朗担任竞赛主管,由他引领竞赛方面的改革,包括技术规则。布朗透露他已经有了一系列自己的设想。

莫斯利相信布朗是合适的人选,而且他建议Liberty Media不要干预后者的工作,但他同时觉得免去埃克莱斯顿的决定并不明智。

“罗斯完全理解这项运动,他知道需要怎么做,他绝对拥有一颗最聪明的分析型大脑。他会成为他们的葵宝,而且竞赛方面不是Liberty应该插手的事情。罗斯已经非常杰出,所以他们做了一个很好的选择。”

莫斯利在2009年卸任FIA主席,在埃克莱斯顿逐步获得对F1商业的控制权并最终掌管生意的四十年里,俩人建立了长期的盟友关系。

“如果我处在Liberty的位置,我会留下伯尼,让他继续发挥他非常擅长的工作,例如:与赛事推广方和主办方那一面的人打交道。但是当然他们买下了F1,想完全参与进来,而且他们认为自己可以把整个生意做得更好,那我们就等着看以后会发生什么。”

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Series F1
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻