比赛报告
Formula 1 Dutch GP

荷兰大奖赛:乱战难阻维斯塔潘九连胜,周冠宇雨中退赛

马克斯·维斯塔潘在混乱且被红旗中断的荷兰大奖赛里,仍然实现赞德弗尔特三连胜,而周冠宇在大雨干扰下退赛。

Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, 2nd position, the Red Bull trophy delegate, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, and Pierre Gasly, Alpine F1 Team, 3rd position, on the podium

夏休期后的第一场比赛在即将开始时,天空下起小雨,而且雨势快速变大。杆位发车的维斯塔潘领先进入一号弯,而第五位起步的费尔南多·阿隆索机敏地上升到前三名。

第一圈结束时已经大雨如注,第七位发车的塞尔吉奥·佩雷兹第一个进站换半雨胎,第15位开始比赛的周冠宇同样进站。随后,包括维斯塔潘在内的靠前赛车纷纷进站,但阿尔本、奥斯卡·皮亚斯特雷、瓦尔特利·博塔斯、尼科·霍肯博格、洛根·萨金特用软胎继续留在赛道上,哪怕不得不非常谨慎地驾驶。

这一轮混乱中,早早换上雨地轮胎的佩雷兹成为新的领跑者,而周冠宇处于全场第二。中国小将坚持在这个位置上,直到第七圈被维斯塔潘追上后在3号弯超过。

之后,随着雨势减小后赛道逐渐变干,一些赛车开始进站换干胎。周冠宇在第16圈紧随直接竞争对手进站,换上中性胎,出站后位列第六。此时,两辆红牛赛车换上软胎后,维斯塔潘领先队友,而阿隆索位居第三。

当比赛快要进入平稳阶段时,第16圈威廉姆斯的的洛根·萨金特在8号弯失控撞墙,导致安全车出现,并且带领到21圈结束。在此期间,位置落后的拉塞尔进站换上硬胎。比赛恢复后,更快的赛车在干地上开始往前追。72圈的比赛来到半程时,用中性胎并且必须管理轮胎的周冠宇掉出前十。

前半段的混乱过后,当领跑的红牛车手牢牢控制着局面时,积分区靠后位置的争夺异常激烈。处于第二位的佩雷兹换了一套软胎,维斯塔潘比他晚了4圈,但仍有拥有5秒多的优势。阿隆索在第48圈对红牛车手做出应对,但左前轮更换时遇到问题,花去8.3秒,让他落到第四,被先前已经第三停的塞恩斯超过。不过,两届世界冠军很快把差距缩小相到1秒内,并在第52圈从外线超过同胞,再次回到领奖台。

眼看比赛进入最后12圈时,厚厚的云层从海上飘来并且雨势很快加大。多名车手进站更换半雨胎,而佩雷兹在维修区通道入口右侧鼻翼蹭到围墙,这次换胎也耗时10.9秒。不仅如此,墨西哥人在出场后的下一圈经过一号弯冲出赛道后甩尾撞上护墙。虽然他还能掉头回到赛道,但被阿隆索夺取了第二。

此时倾盆大雨很快让赛道条件急剧恶化,发车区直道上已经出现大量积水,周冠宇刚换上的半雨胎已经无法正常工作,他的阿尔法·罗密欧C43赛车在一号弯里无法减速,车头直接撞进墙里。中国小将向车队报告平安并表示歉意,数据显示他遭受了19G冲击力,但平安无恙。几乎同时,博塔斯的另一辆C43赛车也在一号弯无法进弯,只能从缓冲路绕回,而汉密尔顿、角田也在同一地点遇险,赛会立即出示红旗中止比赛。

这意味着所有赛车回到红旗出现前第63圈的排名,佩雷兹的赛车不仅回到维修区得到维修,而且能够在比赛重新开始时回到第三位,但周冠宇因为已经退赛,无法再次加入争夺。

经过40多分钟的等待后,第65圈比赛在安全车带领下恢复,但第67圈才恢复绿旗,进行最后6圈冲刺争夺。但是没有任何戏码能够阻止维斯塔潘,他稳健地第一个冲过终点线。

正在奔向第三个世界冠军的荷兰人保持了主场全胜。而他在拿到本赛季个人第11场胜利时取得九连胜,追平了塞巴斯蒂安·维特尔保持的单赛季连胜最多纪录。同时,红牛也继续着本赛季的全胜势头。

不过,就在争夺重新开始时,赛会通报佩雷兹因为进站时超速而被罚时5秒。墨西哥人在最后几圈尝试攻击阿隆索,但没有成功。虽然他第三个完赛,但因为与身后第四名的皮埃尔·加斯利差距小于5秒,被法国人夺走领奖台最后一个位置。

加斯利在比赛刚开始同样果断地换上半雨胎,并且在安全车后保持在前五名。红旗出现前,法国人正好跃居卡洛斯·塞恩斯身前,为他自2021年阿塞拜疆大奖赛后再次获得前三名奠定了基础。佩雷兹则只能接受第四名。最后几圈,塞恩斯承受了来自汉密尔顿的压力,但成功守住位置后为法拉利取得第五名。

梅赛德斯遭遇了一场苦战,开场时无论靠前的乔治·拉塞尔还是中游的汉密尔顿,车队都没有及时召唤他们换半雨胎,以至于双双落到靠后的位置。拉塞尔索性换上硬胎,试图尽可能往前追。两名车手倾尽全力,汉密尔顿在红旗前处于第五,而拉塞尔位列第七。

比赛恢复后,拉塞尔与同样策略被大雨打乱的兰多·诺里斯展开激战,两辆赛车发生了碰撞,前者后轮爆胎,不得不回到维修区——最终最后一名完赛,让他失去了好不容易追来的积分。而从第一排发车的诺里斯,最终只能接受安慰性的第七名。

威廉姆斯为阿尔本采取了激进的策略,他不仅没有在比赛初下雨时更换半雨胎,而且一直用软胎坚持到第45圈才换中性胎。不过阿尔本成功避免了任何麻烦,为车队取得了4个积分。积分区的最后两个位置被奥斯卡·皮亚斯特雷和埃斯特班·奥康获得。

兰斯·斯特罗尔与积分区擦肩而过,名列第11位。尼科·霍肯博格成为最靠前的哈斯车手,排名第12位。代替受伤的丹尼尔·里卡多的廉姆·洛森,在第一次参加F1比赛就遭遇极端条件的情况下,尽管几乎全场隐形,但得以幸存并且获得第13名。

从维修区开始比赛的凯文·马格努森,在开场的乱局处于积分区,但因为在刹车时移动防守而受到黑白旗警告。不过在干地上,丹麦人排名不断下滑,最终名列第14位。博塔斯和角田分列第15、16位,后者因为引发早前与拉塞尔的碰擦而被罚5秒。

查尔斯·莱克勒克在比赛初的争夺中鼻翼端板和底板受损,他坚持到第41圈,最终法拉利决定让他退赛。

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