范多恩:2017年不设成绩目标

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范多恩:2017年不设成绩目标
By: Frankie Mao
2017年2月25日 上午9:45

迈凯伦新秀斯托弗•范多恩没有为个人第一个F1全赛季设定目标,也没有与费尔南多•阿隆索内部竞争的压力,因为他将集中精力围绕自己构建强大的团队。

Stoffel Vandoorne, McLaren, is interviewed on stage
Fernando Alonso, McLaren, and Stoffel Vandoorne, McLaren
Race drivers Stoffel Vandoorne and Fernando Alonso on stage at the launch of the McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren, is interviewed by the media
Stoffel Vandoorne, McLaren Test and Reserve Driver with Zak Brown, McLaren Executive Director
A team group photo. Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne and Jenson pose with their McLaren MP4-31 Hon
Stoffel Vandoorne, third driver, McLaren F1 Team
toffel Vandoorne, McLaren Test and Reserve Driver with Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Fernando Alonso, McLaren, Stoffel Vandoorne, third driver, McLaren F1 Team
Stoffel Vandoorne, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MP4-31
Stoffel Vandoorne, McLaren MP4-31
Eric Boullier, McLaren Racing Director and Stoffel Vandoorne, McLaren

虽然范多恩已经在2016赛季完成了F1首秀,但今年随着简森•巴顿决定“休息”,比利时人终于在迈凯伦“转正”,将第一次参加完整的F1赛季。

24岁的范多恩在FR3.5和GP2赛场给人留下深刻的印象,特别是2015赛季已经绝对优势拿下GP2年度冠军。14个月之前,他在巴林代替骨裂未愈的阿隆索出战,而且拿到了个人F1生涯和迈凯伦上赛季的第一分。

但是,范多恩在迈凯伦MCL32的发布会上表示,他对2017赛季没有定下成绩指标。

“我没有具体的目标。这是我第一次投入新赛季时确实不知道可能取得什么样的成绩,”比利时人说,“今年会非常困难。F1是制造商互相较量的世界,我们需要观察赛车的表现如何。”

“我们知道过去几年对迈凯伦-本田很不容易,但这个时期我们也在进步。新规则给了我们继续往前赶的机会,这是我当前注意力的重心,与车队一起努力。我在低级别赛事里也保持这样的心态,而且很有效。我会延续下去,测试之后,让我们看一下赛季的发展。”

范多恩是F1历史上第62位首次参加大奖赛就货得积分的车手。但是迈凯伦在与本田携手后的两年时间里,并没有兑现人们当初很高的期待。自2012年以来,车队的胜利荒已经长达四年。2016赛季,随着本田动力单元性能的提升,迈凯伦方才成为积分区的常客,最后排名年度第六,但是距离领奖台最高处仍有很长的路。

相比年长他11岁的阿隆索,范多恩的F1旅程刚刚开始,但是他还是希望可以尽早拿到第一场胜利。

“(年轻)其实没有什么区别,你总是希望及早赢得胜利,”范多恩说,“对我们所有人——迈凯伦、阿隆索、我自己——而言,目标都是争夺胜利,希望还能争取世界冠军。”

“但是我们需要实际一点,今年要获胜会很难。正如我说的,我们正在进步,希望今年能更上一层楼。也许我确实在F1有更多时间,但是胜利赶早不赶晚。”

不屑与维斯塔潘比较

近年来F1新人辈出,尤其是马克斯•维斯塔潘在去年个人的第二个赛季获得首场胜利,同时在与多位世界冠军的对抗中表现令人震撼。

维斯塔潘虽然出生在荷兰,但在邻国比利时长大。今年他与范多恩会擦出怎样的火花,令人颇为期待。然而,迈凯伦车手不在乎外界如何拿自己与维斯塔潘比较。

“我不知道,很多人在讨论马克思,但老实说这是我最不关心的事情,”范多恩说,“我关注的是自己,是如何与迈凯伦-本田一起齐心协力,如何围绕自己打造一个良好的团队,为未来打基础。所以,(与维斯塔潘的比较)不是我在意的方面。”

“阿隆索标杆”

技术规则改革之下,2017年赛车比去年的速度提高2-3秒,然而现役车手中只有阿隆索、基米•莱科宁、菲利普•马萨驾驶过“V10时代”拥有类似速度的赛车。

新一代赛车速度变快对车手带来最直接的挑战就是操控难度增加,此时将突出车手技术上的差异,而阿隆索是公认当前最优秀的车手之一。与如此强大的车手搭档,范多恩更愿意把注意力放在自己身上,而不是去追赶队友的步伐。

“一般在F1,经验意味着优势,”比利时人说,“我有初级赛事的经验,驾驶过不同的赛车,那里也有竞争,只是与F1不同。”

“我觉得最不同的,是你(在F1)可以围绕自己打造赛车,例如:驾驶方面、与空气动力学家一起研究、驾驶模拟器、与工程师交流,都可以帮助你改变局面。“

”F1从不原地踏步,每个周末都有新部件,特别是今年的研发率会很高。重要的是与车队一起努力,给他们正确的信息,来让赛车变得更快。对我来说,最大的改变是每个周末都会使用新套件,需要与车队一起理解它们是否有效果。”

“我不会改变投入比赛的态度。我有很好的队友,阿隆索对我是非常好的标杆。但我的重心不在他身上,而是我自己。我希望为自己组建一个很强的团队,替将来做准备。我很有信心,如果一切都顺我的意愿发展,不犯错,我相信成绩会水到渠成。我对自己的能力信心,就看结果如何。”

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Series F1
车手 斯托弗 范多恩
车队 迈凯伦车队 Shop Now
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻