英国大奖赛FP1：汉密尔顿主场拔得头筹
英国大奖赛第一节自由练习中，主场作战的梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿以1:31.654的成绩获得第一名，尼科·罗斯伯格落后0.033秒排在第二位。法拉利的新款Halo装置在一练中首次亮相。
奥地利大奖赛的余波尚未平息，本周F1又背靠背地来到了英国银石赛道。就在第一节自由练习开始前，法拉利车队宣布与芬兰车手基米·莱科宁续约一年，而这周也是芬兰冰人为跃马效力的第100场大奖赛。
一练刚开始，塞巴斯蒂安·维特尔赛车上搭载的新款Halo装置成为了全场焦点，这款原定于在上周奥地利大奖赛一练中测试的新款车架保护装置直到本周才迟迟亮相，而维特尔完成了一个系统检测圈后就回到维修区中。
前20分钟，尼科·罗斯伯格搭载中性胎率先做出1:33.484的成绩暂列第一位，超过了第二名的车手罗曼·格罗斯让1.5秒之多。5分钟之后，主场作战的车手刘易斯·汉密尔顿同样使用中性胎以0.1秒的优势力压队友，上升到第一位，但很快，他的成绩也被罗斯伯格再次以0.1秒优势超越。此时，两位梅赛德斯车手领先第三名的法拉利车手莱科宁足足两秒的时间。
30分钟后，维特尔卸下Halo装置重新回到赛道上，但德国人的首个计时圈仅仅排在第10位。两位迈凯伦老将的表现则格外抢眼，费尔南多·阿隆索和简森·巴顿搭载软胎上升到第五、第六位，但仍然落后两台梅赛德斯赛车1.5秒的时间。10分钟后，大部分赛车回到维修区中交回第一套轮胎，此时仅有索伯车手马库斯·埃里克森没有做出计时圈。
短暂休整后，两台梅赛德斯赛车再次出场打破赛道的平静，一场圈速的暗斗又一次在两位车手中上演。罗斯伯格率先以1:31.687的成绩刷新了三个赛段的最快成绩上升到第一位，汉密尔顿随后以0.033秒的优势力克队友再次赢得头名。印度力量车手尼科·霍肯伯格搭载软胎落后罗斯伯格0.8秒上升到第三位，维特尔随后也同样使用软胎落后德国同胞0.04秒排在第四位。两位红牛车手则分别搭载中性胎和硬胎，分列第五和第六位。
最后15分钟里，莱科宁换上软胎再次登场，在首个计时圈里落后维特尔0.5秒的时间暂列第6位。此时，索伯车手埃里克森终于迟迟出场，但他仅做出1:36.003的成绩排在第20位。而其余车手则进入了长距离测试中。
回到英国大本营后，哈斯和雷诺两支车队也派出了旗下的发展车手在一练中出场。首次登场的摩纳哥小将查尔斯·勒克莱尔代表哈斯车队出战，尽管在前45分钟的时间里，这位18岁的新人频繁地打滑冲出赛道，但经过短暂的磨合后，他在下半节的表现更趋稳定，以1:35.944的成绩排在第18位。而已经有过几次出场经验的法国小将埃斯特班·奥康的发挥则更为沉稳，以落后队友乔林·帕尔默0.7秒的成绩排在第19位。
而就在第一节自由练习停表时刻，维特尔在回场圈中突然失去动力，德国人在无线电中向车队报告赛车的变速箱出现故障，而维特尔在上周的奥地利大奖赛上刚刚更换了新的变速箱。
| Cla | # | 车手 | Chassis | 发动机 | 圈数 | 时间 | Gap | 差距 | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 |  Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 30 | 1'31.654 | 231.387 | ||
| 2 | 6 |  Nico Rosberg | Mercedes | Mercedes | 33 | 1'31.687 | 0.033 | 0.033 | 231.304 |
| 3 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India | Mercedes | 30 | 1'32.492 | 0.838 | 0.805 | 229.291 |
| 4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 20 | 1'32.501 | 0.847 | 0.009 | 229.268 |
| 5 | 3 |  Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 30 | 1'32.773 | 1.119 | 0.272 | 228.596 |
| 6 | 7 |  Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 28 | 1'33.039 | 1.385 | 0.266 | 227.943 |
| 7 | 33 |  Max Verstappen | Red Bull | TAG | 22 | 1'33.202 | 1.548 | 0.163 | 227.544 |
| 8 | 11 |  Sergio Perez | Force India | Mercedes | 29 | 1'33.235 | 1.581 | 0.033 | 227.463 |
| 9 | 55 |  Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Ferrari | 18 | 1'33.446 | 1.792 | 0.211 | 226.950 |
| 10 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 22 | 1'33.527 | 1.873 | 0.081 | 226.753 |
| 11 | 26 |  Daniil Kvyat | Toro Rosso | Ferrari | 20 | 1'33.738 | 2.084 | 0.211 | 226.243 |
| 12 | 22 | Jenson Button | McLaren | Honda | 24 | 1'34.132 | 2.478 | 0.394 | 225.296 |
| 13 | 77 | Valtteri Bottas | Williams | Mercedes | 38 | 1'34.263 | 2.609 | 0.131 | 224.983 |
| 14 | 19 |  Felipe Massa | Williams | Mercedes | 34 | 1'34.456 | 2.802 | 0.193 | 224.523 |
| 15 | 8 |  Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 24 | 1'34.547 | 2.893 | 0.091 | 224.307 |
| 16 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 29 | 1'34.787 | 3.133 | 0.240 | 223.739 |
| 17 | 12 | Felipe Nasr | Sauber | Ferrari | 21 | 1'34.805 | 3.151 | 0.018 | 223.697 |
| 18 | 50 |  Charles Leclerc | Haas | Ferrari | 25 | 1'35.869 | 4.215 | 1.064 | 221.214 |
| 19 | 45 | Esteban Ocon | Renault | Renault | 31 | 1'35.980 | 4.326 | 0.111 | 220.958 |
| 20 | 9 |  Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 19 | 1'36.003 | 4.349 | 0.023 | 220.905 |
| 21 | 94 | Pascal Wehrlein | Manor | Mercedes | 25 | 1'36.136 | 4.482 | 0.133 | 220.599 |
| 22 | 88 |  Rio Haryanto | Manor | Mercedes | 29 | 1'36.647 | 4.993 | 0.511 | 219.433 |
文/ Luiny Kong
