比赛报告
Formula 1 British GP

英国大奖赛:汉密尔顿神奇主场获胜,实现第104胜

刘易斯·汉密尔顿在英国大奖赛里,经过雨水搅局及与迈凯伦的战斗后,在第九次赢得主场大奖赛胜利的同时,取得F1生涯第104场胜利。

Frankie Mao
Upd:
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team, 1st position, celebrates in Parc Ferme with a Union flag

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 Team, 1st position, celebrates in Parc Ferme with a Union flag

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

赛前的天气预报显示会有阵雨,给比赛增添了不确定因素,但仍然在干地条件下开始。五盏红灯熄灭后,内线的汉密尔顿切线,杆位上的乔治·拉塞尔不为所动直接向前加速,两辆梅赛德斯赛车安全进入一前一后进入一号弯。

在他们身后,第三排发车的兰多·诺里斯试图攻击汉密尔顿但是没有成功,反而被马克斯·维斯塔潘抓住机会上升到第三。

此时,雷达显示将有两场雨,第一场将在第16圈左右时到来,但很快会过去,不过随后会有一阵时间较长的降雨。五圈过后,拉塞尔跑出了一秒以上,汉密尔顿也在身后赛车的DRS范围之外。

第15圈,诺里斯在Stowe内线超越维斯塔潘回到第三位,但已经有雨滴降下。汉密尔顿对湿滑赛道感觉更好并且超过了拉塞尔,但是下一圈开始时俩人都在1号弯滑出,从而被已经超过维斯塔潘的诺里斯追上。迈凯伦车手很快连续超过两辆梅赛德斯赛车,在第20圈结束时领跑比赛。这时赛道上情况微妙,奥斯卡·皮亚斯特雷也逐渐追近两辆梅赛德斯赛车后超车成功。

处于落后位置的周冠宇、埃斯特班·奥康、维修区起步的塞尔吉奥·佩雷兹和前十之外发车的查尔斯·莱克勒克最先进站换上半雨胎,但很快意识到赛道对雨地轮胎来说太干了。

前方迈凯伦和梅赛德斯的四辆赛车小心翼翼得保持在各自位置上,直到第26圈处于第五位的维斯塔潘先行动换上半雨胎,随后一连串周围的赛车开始进站。当诺里斯作为较靠前的迈凯伦赛车先进入维修区时,梅赛德斯执行了双车进站并且执行出色。相反,皮亚斯特雷在短暂领跑一圈后才进站,让他在雨地上损失明显。

但这轮进站之后,前五名顺序发生变化,诺里斯和汉密尔顿继续处于前二位,而维斯塔潘超过了拉塞尔进入前撒,皮亚斯特雷损失最大,落到了更后方。两位梅赛德斯车手开始追击前方的“猎物”,不幸的是,拉塞尔因疑似漏水问题不得不回到维修区,遗憾地在主场退赛。

第38圈时赛道条件再次发生重要的改变,已经有车手换上了干地轮胎。本圈结束时,诺里斯继续留在赛道上,但汉密尔顿和维斯塔潘选择进站,分别用时2.7秒和2.2秒。诺里斯多跑一圈后做出反应,但停站时错过了停车点,导致换胎耗时4.5秒。当他出站时,汉密尔顿刚好通过一号弯,就此领跑比赛。

当汉密尔顿和诺里斯用软胎时,红牛则给维斯塔潘换上了硬胎,而后者在赛车并不处于最佳状态的情况下,与硬胎搭配速度稍后,能够逐渐追近迈凯伦赛车。而拥有3秒多优势的汉密尔顿自信地告诉工程师皮特·“博诺”·博宁顿“交给我吧”。

第49圈,使用硬胎的维斯塔潘在Copse开启DRS后超过了诺里斯,落后领先的英国人3.3秒。荷兰人继续猛追,最后一圈开始时,两辆赛车相差2.5秒。但是在变得更干的赛道上,七届世界冠军没有任何失误,最终以1.4秒率先完成了52圈的比赛。

赛后,八次在银石获得胜利的英国人激动地在无线电里哭泣。这一结果让他终结了2021年沙特阿拉伯大奖赛后的胜利荒,成为获胜年龄仅次于奈吉尔·曼塞尔的车手,也是上世纪50年代的胡安·曼努埃尔·放吉奥之后主场获胜年龄最大的车手;他也是F1历史上第一位达到300场里程碑后获胜的车手。

维斯塔潘凭借对诺里斯的关键超越,以第二名完成了本场比赛,迈凯伦车手则收获了第三名。在他们身后,皮亚斯特雷追上卡洛斯·塞恩斯之后以第四名完赛,但西班牙人做出最快单圈后拿到了额外一分。

尼科·霍肯博格保持了排位赛以来的良好竞争力,为哈斯取得了第六名的结果,领先两辆阿斯顿·马丁赛车。主场比赛的英国车队由兰斯·斯特罗尔和费尔南多·阿隆索取得第七八名。亚历山大·阿尔本名列第九,而角田裕毅第十个冲过终点后拿走最后一分。

洛根·萨金特名列第11位,与积分区擦肩而过,随后是凯文·马格努森、丹尼尔·里卡多和运气糟糕的莱克勒克。摩纳哥人虽然从第11位发车,但发车后很快进入前十,并且一度超过斯特罗尔之后排在第七。但是法拉利对更换半雨胎时间的赌博失败,让他们的车手无力回天。

瓦尔特利·博塔斯位居第15位,而最早换上半雨胎的车手中,奥康、佩雷兹和周冠宇分别位于第16至18位。中国小将的比赛从索伯决定让他用软胎发车就种下了苦果。虽然开场他保持在发车时的第14位,但软胎极速退化,以至于第12圈更换中性胎,然而更换半雨胎太早,因此没有任何收获。最终,他落后2圈完成比赛。

对于Alpine车手皮埃尔·加斯利来说,还没开始比赛就已经提前收工。因启用额外动力单元而受罚的遭遇变速箱故障,他没有发车就直接退赛。

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