排位赛报告
Formula 1 British GP

英国大奖赛排位赛:维斯塔潘有惊无险夺杆位,诺里斯头排发车

马克斯·维斯塔潘在激烈的英国大奖赛排位赛争夺里,击败主场车手兰多·诺里斯,实现本赛季的五连杆,而迈凯伦15年来第一次将在主场头排发车。

Upd:
Top three qualifiers Lando Norris, McLaren, pole man Max Verstappen, Red Bull Racing, Oscar Piastri, McLaren

虽然排维斯啊开始时天空乌云密布并且在赛道部分地方出现雨滴,但随着时间推移阳光逐渐驱散了云层,因此整场排位赛都在干地上进行。前两个阶段已经非常激烈,而进入Q3后,随着两辆升级后的迈凯伦赛车速度进步巨大,杆位之争出人意料的紧张。

第一轮计时圈里,刘易斯·汉密尔顿用旧软胎做出1分27.719秒,虽然占据第一名时间不长,就被维斯塔潘以1分27.084秒轻松超越,但梅赛德斯车手当时用的是旧软胎。此时,迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特雷和法拉利的查尔斯·莱克勒克同样做到1分27.7秒,位列第三和第四

来到最后一轮冲刺,率先冲线的莱克勒克提高到1分27.136秒,但无法威胁到维斯塔潘。而汉密尔顿更是只有1分27.211秒时。此时,诺里斯跑出一圈1分26.961秒,一句冲到维斯塔潘之前。但是荷兰人在迈凯伦车手之后,当红牛赛车冲线时,时间定格在1分26.720秒,以0.241秒的优势有惊无险地抢回杆位。英国小将取得了F1生涯第三次头排发车的机会。

与此同时,在银石得到升级版赛车的澳大利亚新秀奥斯卡·皮亚斯特雷击败了众多车手,以1分27.092秒拿下第三,取得了参加F1以来个人最好的排位赛成绩。值得一提得是,迈凯伦本周末启用了一次性的银色涂装,而上一次其在银石头排发车——2008年海基·科瓦莱宁拿到杆位——赛车涂装也为银色。

另一位法拉利车手卡洛斯·塞恩斯与队友只有0.012秒的差距,紧随其后名列第五。加入第三排,将与西班牙人同排发车的是乔治·拉塞尔,他比队友快了0.056秒。梅赛德斯周五自由练习情况不佳,但经过连夜调整后,在周六的单圈速度有所改善。因此,当汉密尔顿在Q3跑完第二圈,却没能接近第一排时,他对自己的速度没有想象中的快感到意外。

排位赛之前,威廉姆斯是本周末最大的黑马,特别是亚历山大·阿尔本在三节自由练习都进入前三。虽然真正的单圈较量开始后,FW45竞争力未能冲击前三,但这位英国泰国混血车手取得第八名。

在工厂对面主场作战的阿斯顿·马丁,本周末单圈速度同样挣扎,只有费尔南多·阿隆索独自进入了前十名。西班牙人名列第九,而Alpine的皮埃尔·加斯利取得第十名。

Q2结束前夕,两辆迈凯伦显露出一些冲击杆位的希望,皮亚斯特雷和诺里斯上升到前二名,不过维斯塔潘在之后改进了个人时间攀升到第一。两轮冲刺过后,哈斯车手尼科·霍肯博格以0.114秒之差遭到淘汰,在连续三场进入Q3之后,德国人的纪录止步于银石。兰斯·斯特罗尔排名第12位,无缘进入最后阶段。相差加拿大人0.021秒的埃斯特班·奥康名列第13位。

前两节自由练习速度不俗的洛根·萨金特在进入Q2之后,连续两个计时圈因为违反赛道界限而被删除。他好不容易做出个人时间,但只能接受第14位。阿尔法·罗密欧的瓦尔特利·博塔斯进入了Q2,但是在Q1最后一圈后停在赛道上,因此位列第15位。

由于Q1开始时不可预料的天气,赛道上情况混乱,所有车手都留在赛道上不断刷新单圈时间。在微妙的条件下,汉密尔顿出场圈遇险,在Stowe滑出赛道,但他成功救回赛车从砂石区回到赛道上。

进入最后5分钟,AlphaTauri的尼克·德福瑞斯换胎后危险释放,险些在维修区通道里把正在通过的皮亚斯特雷挤上墙。就在本阶段还剩3分11秒时,哈斯的凯文·马格努森在Stowe停下赛车,导致了红旗出现并中断了11分钟。

维修区通道亮起之前,不少车手已经排队,试图尽早返回赛道以免下雨。维斯塔潘在驶出车库时蹭到了维修墙的台阶,鼻翼受损,被推回车库更换。不过这没有给他造成太大影响,以第四名晋级。

因为系统压力丢失而错过第三节自由练习的周冠宇,在阿尔法·罗密欧修复赛车后,顺利参加排位赛。他的最后一个计时圈时间一度让他上升到第五,但其他在他之后做出时间的车手也都进步,让他滑落到第17位,无缘晋级。

Q1结束时,阿隆索和塞尔吉奥·佩雷兹的排名直线下滑。不过,当西班牙人幸运地停留在第15位时,墨西哥车手则跌入了淘汰区——第16名,连续五场比赛无法在前十发车。其他遭到淘汰并位置落在周冠宇之后的有角田、德福瑞斯和马格努森。

对于阿尔法·罗密欧来说,坏消息在排位赛后到来,周冠宇因有可能阻碍到奥康而受到赛会干事的传唤,而博塔斯的赛车因为无法提取出规则规定的1升燃油而同样遭到调查。相比之下,德福瑞斯的危险释放成立,但只是AlphaTauri受罚5000欧元。

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