英国大奖赛周五:博塔斯速度最快,但需更换变速箱

瓦尔特利•博塔斯在英国大奖赛周五两节自由练习阶段高居圈速榜第一,但是梅赛德斯发现芬兰人的变速箱存在问题需要更换,让他必须在正赛退后五位发车。

梅赛德斯在周五继续展现赛车的强大竞争力,博塔斯在两节练习中都在最快单圈时间上领先队友刘易斯•汉密尔顿。第二阶段,芬兰人用本周末最软配方的轮胎超软胎,做出1分28.496秒的当天最快时间,英国人落后0.047秒。

不过,梅赛德斯在收工后发现,博塔斯的变速箱存在与汉密尔顿在奥地利赛前相类似的问题。车队尝试了一些办法试图将其修复,以便保持在变速箱必须连用六场比赛的规定范围内,但是没有成功。这意味着刚刚在红牛环夺冠的博塔斯,铁定无法在银石从杆位投入比赛。

法拉利在银石按计划推出升级版本的引擎,据信动力提升10-15匹马力。不过,就周五的赛车速度来看,最快的法拉利车手与博塔斯的标杆相差0.3秒以上,基米•莱科宁比塞巴斯蒂安•维特尔稍快。

下午的阶段结束前,莱科宁险些陷入麻烦。当他行驶到Becketss时赛车突然转向过度,冲上了砂石区,好在自己解救了赛车。

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, cockpit shield
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, cockpit shield

Photo by: 萨顿汽车运动图片

维特尔在第一节练习刚开始时,驾驶着装上防护盾驾驶舱保护装置的赛车完成了一个系统检测圈。事后,他表示“防护盾”让他觉得“有点头晕目眩”,因为曲面让眼睛所看到的事物发生了变形,而且还产生了大量下洗气流。

红牛依旧为赛道上第三快的车队,马克斯•维斯塔潘落后博塔斯0.6秒,位居第五,而他的队友丹尼尔•里卡多紧随其后。

排名第七的是尼科•霍肯伯格,雷诺在本周末迎来参加F1四十周年纪念。相比之下,乔林•帕默尔的主场比赛依旧开局艰难。英国人一星期前在奥地利名列第11,是本赛季个人表现最好的一场比赛。但在银石的第一节练习,大部分练习时间被耽搁,最后只做了16圈。而他第二节练习的最快圈速停留在第18位。

菲利普•马萨位列第八,但巴西人与莱科宁一样有过一次遇险经历。他的另一名前队友费尔南多•阿隆索处于第九。本田在本周末为阿隆索换上了被认为动力输出更多的“第三版本”的引擎,而启用动力单元新套件让他将累计被罚30个起步顺位。

基地就在银石正门对面的印度力量,同样主场比赛。埃斯特班•奥康在第二节练习阶段挤进前十,而他与队友塞尔吉奥•佩雷兹之间,夹了两辆红牛二队赛车,并且卡洛斯•塞恩斯与丹尼尔•科维亚特之间,只有千分之七秒的差距。

安东尼奥•吉奥维钠兹在上午代替凯文•马格努森驾驶哈斯赛车参加了练习,比罗曼•格罗斯让当节的圈速慢了0.5秒。

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关于这篇文章
系列 F1
项目 英国大奖赛
赛道 银石赛道
车手 瓦尔特利 博塔斯
文章类型 练习赛报告