英国大奖赛冲刺排位赛:维斯塔潘击败汉密尔顿获胜

马克斯·维斯塔潘在发车阶段超过刘易斯·汉密尔顿后,领跑赢得F1历史上第一场冲刺排位赛,并获得英国大奖赛杆位。

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, and the rest of the field at the start

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12, Charles Leclerc, Ferrari SF21, and the rest of the field at the start

Steven Tee / Motorsport Images

虽然维斯塔潘在周五排位赛里以0.075秒之差不敌汉密尔顿,从第二位投入首次登上舞台的冲刺赛,但是他在五盏红灯熄灭后不久,就凭借更加出色的启动,快速地超过弹出速度稍慢的汉密尔顿。

英国人虽然在Wellington直道上通过电池释放追到红牛赛车身后,但还是无法抢回位置。此后,维斯塔潘很快拉开了一秒以上的差距,领跑了整整17圈后,第一个冲过终点线。这意味着他连续四场摘下杆位,也是本赛季个人的第五个。

汉密尔顿始终无法追近他的争冠对手,他一度询问车队是否能得到更多动力,但车队只是告诉他“随时准备”,而他最终落后荷兰人2.2秒完赛。

第三位发车的瓦尔特利·博塔斯选择了与前两名车手不同的轮胎策略,用软胎开始比赛,而且他的启动也比队友更出色。但是在进入一号弯时,眼见汉密尔顿开始转向并没有硬上。最终芬兰人以第三名完赛。

维斯塔潘、汉密尔顿和博塔斯分别拿到了3、2、1分。

除了博塔斯之外,Alpine车队的费尔南多·阿隆索同样用软胎起步,而他在比赛开始之后,利用更好的抓地力,在前几个弯角过后上升到第五。不过,迈凯伦的兰多·诺里斯超过了西班牙人,而英国人的队友丹尼尔·里卡多也在三圈后完成超越。不过,此时第四位发车的法拉利车手查尔斯·莱克勒克已经跑远,而摩纳哥人也以第四名完赛。

当维斯塔潘统治了比赛时,另一辆红牛赛车里的塞尔吉奥·佩雷兹在第五圈打转冲出赛道后,落到了最后的位置。而红牛在比赛结束前让他战术性退赛,成为全场唯一没有完赛的车手。

这也使得阿隆索至少保住了第七,将在塞巴斯蒂安·维特尔之前起步。乔治·拉塞尔虽然以第九名冲线,但是因为开场圈与卡洛斯·塞恩斯的碰撞受到调查。埃斯特班·奥康挤入了前十名。

塞恩斯在与威廉姆斯车手的碰擦之后落到了倒数第二,虽然他一路猛追,但止步于第11名。AlphaTauri的皮埃尔·加斯利紧随其后。同样得益于软胎的策略,排位赛Q1就遭到淘汰的阿尔法·罗密欧车手基米·莱科宁以第13名完赛,正赛的起步位置比周五排位赛前进了4位。

在芬兰人身后的是兰斯·斯特罗尔、安东尼奥·吉奥维纳兹和角田裕毅。尼古拉斯·拉蒂菲领先米克·舒马赫和尼基塔·马兹平。

根据新赛制周末的规则,正赛里车手可以自由选择起步时用的轮胎。

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