艾米利亚·罗马涅大奖赛:维斯塔潘带领红牛包揽前二名,法拉利遭遇噩梦

马克斯·维斯塔潘在从湿到干的艾米利亚·罗马涅大奖赛里取得一场压倒性胜利,而查尔斯·莱克勒克最后阶段的失误,让法拉利在伊莫拉主场以噩梦收场。

Upd:
The Red Bull trophy delegate, Sergio Perez, Red Bull Racing, 2nd position, Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, Lando Norris, McLaren, 3rd position, on the podium

Andy Hone / Motorsport Images

法拉利在前三场取得两场胜利后高居两个积分榜头名宝座。面对在伊莫拉的本赛季第一个主场比赛,两辆赛车从前两排发车,让他们有机会为兴奋的Tifosi奉献他们想要的结果。然而,比赛一头一尾的两次意外,让跃马经历了一场梦魇。

虽然临近比赛开始时已经不下雨,但赛道还是湿地状态,所有车手都用半雨胎开始比赛。五盏红灯熄灭后,莱克勒克启动稍慢,被佩雷兹和诺里斯超越,落到了第四。就在赛车扎堆通过全场第一个减速弯2号弯时,卡洛斯·塞恩斯被身后的丹尼尔·里卡多顶到后,连续两场比赛早早退出争夺,而澳大利亚人也在回到赛道后落到了最后一位。为了清理塞恩斯的法拉利赛车,赛会派出安全车,直到第五圈结束。比赛重新开始后,两辆红牛领跑。莱克勒克在第八圈超过诺里斯后,猛追佩雷兹。

随着比赛的进行,赛车线逐渐变干。先前更换过一套半雨胎的里卡多,在第16圈第一个进站换上干胎。而一圈后,红牛赶在莱克勒克追上佩雷兹之前,让墨西哥人进站,而所有其他赛车也在两圈里陆续进站。

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, on the opening lap

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18, Sergio Perez, Red Bull Racing RB18, Charles Leclerc, Ferrari F1-75, on the opening lap

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

与维斯塔潘一起在第19圈结束后换上中性胎的莱克勒克,虽然在回到赛道上时跑在佩雷兹前面,但是轮胎没有升温,令他被后者轻松超过。法拉利车手重新开始追击,但是在没有DRS的情况下难以进行超越,哪怕墨西哥人一度冲上过草地,使得俩人之间差距曾缩小到0.3秒。而在佩雷兹的成功“掩护”下,维斯塔潘逐渐拉开距离。

前三名的赛车互相都甩开了距离,直到第49圈法拉利让莱克勒克进站换上软胎。红牛在接下来的两圈里,让佩雷兹和维斯塔潘先后做出反应。出站后摩纳哥人以最快的速度超过诺里斯,然后很快又追上了佩雷兹。然而就在他疯狂追赶时,在14号弯之字弯的路肩上失控,赛车直接撞到了护墙。这引发了现场Tifosi车迷的一片惊叹,同时把前二名拱手让给了红牛。

最终,维斯塔潘以16秒的优势领先佩雷兹,赢下了本赛季个人第二场胜利。而塞恩斯取得第二名,帮助红牛自2016年马来西亚大奖赛后,第一次实现包揽前二名。

得益于莱克勒克的意外,迈凯伦的诺里斯晋升到第三名。英国小将在大部分时间里跑在第四。虽然他曾经受到过发车阶段名次大幅提升的乔治·拉塞尔的压力,但后者在一次冲击未果后,便没有得到其他机会。虽然落后佩雷兹接近20秒,但是诺里斯连续两年在伊莫拉的比赛里登上领奖台。

拉塞尔趁着开场圈2号弯的混乱,从第11位连续上升5个名次,又在安全车过后超过哈斯的凯文·马格努森,攀升到第五。换上硬胎后,拉塞尔无法缩小与诺里斯的差距。当他在第54圈莱克勒克的打滑后上升到第四时,也受到了来自瓦尔特利·博塔斯的压力。一年前,俩人曾在伊莫拉的争夺里相撞。但这一次已经加盟梅赛德斯的英国人完成了出色的防守,挡住了被他取代位置的芬兰人。

博塔斯原本比拉塞尔早一圈进站,但是右前轮更换遇到了问题,浪费了至少8秒,让他没能undercut梅赛德斯车手。租种,他以0.6秒之差获得第五名。

莱克勒克在打滑后虽然撞上了护墙,但是赛车没有熄火,而且被车队告知“数据上没有问题,可以猛推”。摩纳哥人快速回到维修区更换了鼻翼和一套新软胎,不得不从第九位开始追击。最终他连续超越多辆赛车后,以第六名最大限度地止住了损失。

The Ferrari pit crew prepare a new front wing for Charles Leclerc, Ferrari F1-75

The Ferrari pit crew prepare a new front wing for Charles Leclerc, Ferrari F1-75

Photo by: Steven Tee / Motorsport Images

后半段因为赛车之间的差距很大,赛道上鲜有战斗场面。直到第48圈,在AlphaTauri主场比赛的角田裕毅,超过了马格努森,而且最后几圈又超过了塞巴斯蒂安·维特尔,以第七名完成了比赛。

从第13位发车的维特尔,也借着开场圈的机会前进了4个位置,并且在此后的比赛里一直处于积分区。在因为新冠感染而错过了前两场比赛后,这位前四届世界冠军得主在他回归赛场的第二场比赛,本赛季第一次拿到了积分。马格努森虽然以第九名完赛,但是本赛季回归后,在四场比赛中第三次为哈斯带回积分。

兰斯·斯特罗尔同样在开场圈收获显著,从第15位冲到第11位。安全车过后,他又超过了遇到问题的阿隆索,进入了积分区。此后他在刘易斯·汉密尔顿的施压下,仅仅守住位置,直到进站更换中性胎。余下的时间里加拿大人始终跑在第十,直到完成比赛,拿下个人赛季第一分。阿斯顿·马丁实现了本赛季第一次双积分完赛,同时意味着今年所有十支车队都已经拿到过积分。

本场比赛同样感到受挫的还有七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿。当队友拉塞尔和同排发车的维特尔都利用2号弯的乱局进入积分区时,他则没有找到机会。

梅赛德斯在第19圈让两辆赛车一起进站。当汉密尔顿离开时,被车房更靠近出口的奥康突然冲出,并且两辆赛车发生了轻微的碰擦,法国人强行卡在了前面。对汉密尔顿雪上加霜的是,这次意外事件让他又落到了皮埃尔·加斯利后面。而此后的43圈,他都被AlphaTauri赛车挡得死死,哪怕两者的差距始终在一秒之内。由于伊莫拉狭窄的特性,加上只有一个DRS区域,即便这项旨在辅助超车的功能终于在半程过后开启,汉密尔顿依然没有得到真正的机会。当加斯利追近到身前的亚历山大·阿尔本之后,三辆车组成了DRS车流。最终,三人以第12、13和14的顺序完成比赛,但在奥康因危险释放被罚5秒后,各自前进一名。

周冠宇在冲刺赛首圈被撞退赛后,又因为阿尔法·罗密欧打破周六宵禁和在没有监督下维修赛车,被罚从维修区开始比赛。在安全地度过第一圈后,中国小将大多数时间跑在自己的节奏里,最终获得第15名,领先威廉姆斯的尼古拉斯·拉蒂菲和哈斯的米克·舒马赫。

里卡多的比赛在2号弯的事故后就提前结束。赛会干事对澳大利亚人与塞恩斯的事件进行了查看,但是认定无需采取进一步的行动。

本场比赛成为两名西班牙车手的灾难。阿隆索在第一圈过后处在积分区里。但是比赛重新开始后,他的速度逐渐变慢,连续被多辆赛车超过,而且右边的赛车侧箱突然不翼而飞。这迫使他返回维修区,但因为车体损坏严重而只能退赛。而在只有两辆赛车退赛的情况下,只有八名车手与获胜的维斯塔潘处在同一圈。

积分榜上,虽然因为打滑而丢掉了至少前三名的成绩,但莱克勒克依靠着整个周末收获的15分,继续占据第一的宝座。不过,维斯塔潘凭借最后时刻做出最快圈,拿下了这个冲刺赛周末可以获得的最多积分——34分后,已经上升到第二。佩雷兹则依靠着本场比赛的第二名,进入了年度前三。而连续两场比赛退赛的塞恩斯滑落到第五。制造商年度积分榜上,冲刺赛加正赛狂揽58分的红牛,终于超过梅赛德斯后来到第二。塞恩斯的退赛显然让法拉利损失严重,虽然仍位居第一,但优势缩小到11分。

Cla Driver Chassis Engine Gap
1 Netherlands Max Verstappen Red Bull Red Bull 1:32'07.986
2 Mexico Sergio Perez Red Bull Red Bull 16.527
3 United Kingdom Lando Norris McLaren Mercedes 34.834
4 United Kingdom George Russell Mercedes Mercedes 42.506
5 Finland Valtteri Bottas Alfa Romeo Ferrari 43.181
6 Monaco Charles Leclerc Ferrari Ferrari 56.072
7 Japan Yuki Tsunoda AlphaTauri Red Bull 1'01.110
8 Germany Sebastian Vettel Aston Martin Mercedes 1'10.892
9 Denmark Kevin Magnussen Haas Ferrari 1'15.260
10 Canada Lance Stroll Aston Martin Mercedes  
11 Thailand Alex Albon Williams Mercedes  
12 France Pierre Gasly AlphaTauri Red Bull  
13 United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes Mercedes  
14 France Esteban Ocon Alpine Renault  
15 China Zhou Guanyu Alfa Romeo Ferrari  
16 Canada Nicholas Latifi Williams Mercedes  
17 Germany Mick Schumacher Haas Ferrari  
18 Australia Daniel Ricciardo McLaren Mercedes  
  Spain Fernando Alonso Alpine Renault  
  Spain Carlos Sainz Jr. Ferrari Ferrari  

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Previous article 沃尔夫否认与汉密尔顿激烈争执,只是共享“纯粹的愤怒”
Next article 阿斯顿·马丁领队认为不与维特尔续约是“愚蠢的”

Top Comments

目前还没有留言。您为什么不写一个呢?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
订阅

版本

中文