美国大奖赛FP3:红牛力压梅赛德斯,包揽一二
By: Luiny Kong
美国大奖赛第三节自由练习中,红牛车队表现强势,马克斯·维斯塔潘凭借1:36.766的成绩位列榜首,里卡多落后0.2秒排名第二。梅赛德斯车队没能搭载超软胎完成有效冲刺,仅列第四、第五位。










三练开始不到20分钟,赛道上就连续发生了两起事故。小红牛车手卡洛斯·塞恩斯在通过五号弯时赛车右后轮突然发生爆胎,所幸西班牙小将安全地将赛车带回维修区中进行检修。而三练的首次红旗由马诺小将帕斯卡尔·威尔雷恩触发,他在通过19号弯时赛车后轮压上路肩后突然失控,马诺赛车冲入了砂石区中无法动弹,威尔雷恩不得不将赛车熄火,走出驾驶舱,这也意味着他的第三节练习还未开始就已经提前宣告结束。
三练在第30分钟重新恢复,大批车手都回到了赛道上。在首个计时圈中,丹尼尔·里卡多搭载超软胎做出1:37.032的成绩,力压两位梅赛德斯车手排名第一。相比之下,同样使用超软胎的两位法拉利车手则要落后红牛赛车将近1秒的时间。刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格则搭载了软胎,分列第二和第三位。
就在三练最后15分钟时间,小红牛车手塞恩斯再一次发生了爆胎事故,这次他的赛车左后轮因为压到了赛道碎片而发生爆胎,回到维修区后,小塞恩斯决定放弃三练的排位赛模拟,对赛车进行彻查。
最后10分钟,车手们都重新回到赛道上进行短距离冲刺。马克斯·维斯塔潘换上全新的超软胎后做出1:36.766的成绩超越里卡多,上升到第一位。莱科宁也刷新了自己的最快成绩,以1:37.284的成绩排在第三位。尽管两位梅赛德斯车手在停表前最后一刻换上超软胎进行冲刺,但由于拥堵的赛道状况,两位车手都没能获得干净的空间做出有效成绩,仅列第四、第五位。
Cla | # | 车手 | Chassis | 发动机 | 圈数 | 时间 | Gap | 差距 | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | ![]() | Red Bull | TAG | 16 | 1'36.766 | 205.100 | ||
2 | 3 | ![]() | Red Bull | TAG | 19 | 1'37.032 | 0.266 | 0.266 | 204.538 |
3 | 7 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 15 | 1'37.284 | 0.518 | 0.252 | 204.008 |
4 | 44 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 12 | 1'37.483 | 0.717 | 0.199 | 203.592 |
5 | 6 | ![]() | Mercedes | Mercedes | 10 | 1'37.784 | 1.018 | 0.301 | 202.965 |
6 | 5 | ![]() | Ferrari | Ferrari | 8 | 1'37.894 | 1.128 | 0.110 | 202.737 |
7 | 27 | ![]() | Force India | Mercedes | 17 | 1'37.948 | 1.182 | 0.054 | 202.625 |
8 | 77 | ![]() | Williams | Mercedes | 16 | 1'38.188 | 1.422 | 0.240 | 202.130 |
9 | 22 | ![]() | McLaren | Honda | 14 | 1'38.212 | 1.446 | 0.024 | 202.081 |
10 | 14 | ![]() | McLaren | Honda | 13 | 1'38.452 | 1.686 | 0.240 | 201.588 |
11 | 11 | ![]() | Force India | Mercedes | 16 | 1'38.512 | 1.746 | 0.060 | 201.465 |
12 | 30 | ![]() | Renault | Renault | 14 | 1'38.528 | 1.762 | 0.016 | 201.433 |
13 | 19 | ![]() | Williams | Mercedes | 15 | 1'38.607 | 1.841 | 0.079 | 201.271 |
14 | 26 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 16 | 1'38.691 | 1.925 | 0.084 | 201.100 |
15 | 55 | ![]() | Toro Rosso | Ferrari | 6 | 1'38.710 | 1.944 | 0.019 | 201.061 |
16 | 21 | ![]() | Haas | Ferrari | 13 | 1'38.939 | 2.173 | 0.229 | 200.596 |
17 | 8 | ![]() | Haas | Ferrari | 13 | 1'39.097 | 2.331 | 0.158 | 200.276 |
18 | 20 | ![]() | Renault | Renault | 14 | 1'39.105 | 2.339 | 0.008 | 200.260 |
19 | 9 | ![]() | Sauber | Ferrari | 14 | 1'39.239 | 2.473 | 0.134 | 199.989 |
20 | 12 | ![]() | Sauber | Ferrari | 14 | 1'39.509 | 2.743 | 0.270 | 199.447 |
21 | 31 | ![]() | Manor | Mercedes | 19 | 1'39.771 | 3.005 | 0.262 | 198.923 |
22 | 94 | ![]() | Manor | Mercedes | 7 | 1'41.427 | 4.661 | 1.656 | 195.675 |
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Series | Formula 1 |
Event | 美国大奖赛 |
Location | 美洲赛道 |
Author | Luiny Kong |
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