美国大奖赛:汉密尔顿六度笑傲美利坚,加冕年度冠军近在咫尺

刘易斯•汉密尔顿在美国大奖赛起步被塞巴斯蒂安•维特尔超越后反击成功,赢下2017赛季第九场胜利,距离获得个人第四个世界冠军只有咫尺之遥。而梅赛德斯在奥斯汀提前加冕本赛季制造商年度冠军。

四场比赛以来,维特尔终于有了一次最顺利的起步,而且在一号弯一举超过了杆位出发却稍显迟缓的汉密尔顿。但是,这并没能阻止英国人向第五次在美洲赛道获胜的脚步。连续做出两个最快单圈之后,他就在第六圈夺回了领跑位置,而且牢牢将节奏掌握在自己手里。

维特尔明白一停策略不可能带来任何奇迹,于是在第38圈换上超软胎,放手一搏。当德国人改变策略时,汉密尔顿告知车队他的轮胎感觉良好,而他始终控制着车速直到第一个看见挥舞的格子旗。

赛后的颁奖仪式上,汉密尔顿从前美国总统比尔•克林顿手里接过了个人第六个美国大奖赛冠军奖杯。而后,他又在接受完乌桑•博尔特主持的采访后,一起做出牙买加人标志性的庆祝动作。

第三名从比赛一开始就成为一场混战。首先是丹尼尔•里卡多向博塔斯发起冲击,但被芬兰人顽强地守住位置,并且让基米•莱科宁也快速跟上后加入战斗。然而,正当澳大利亚人在第16圈换上新轮胎后踌躇满志时,引擎突然失去动力,让他遗憾地退出竞争。

半程过后,两名芬兰人之间的拉锯战正式开始。刚刚度过38岁生日的莱科宁,非常耐心地紧紧尾随同胞多圈后,第42圈开始后就在一号弯一击制胜。

换上超软胎的维特尔一路猛追后赶上了博塔斯,在一号弯抱着坚定的决心从梅赛德斯对手和落后一圈的斯托弗•范多恩的缝隙之间杀出。此时,莱科宁也收到了法拉利的讯息——“塞巴在你身后”,芬兰人很快便让出了位置,让队友回到第二名。但此时,汉密尔顿已经在10秒开外的地方。

维特尔第二次进站的时机十分关键,因为出站后刚好卡在马克斯•维斯塔潘身前。荷兰人因为更换动力单元部件而从第16位起步,但是很快就回到了前六名。最后时刻,维斯塔潘向第三名发起猛烈进攻。在逾越过挣扎的博塔斯后,荷兰人在最后两圈与莱科宁展开鏖战。

最后一圈倒数第二个弯,他超过了法拉利赛车后第三个冲线。然而,就在维斯塔潘在休息室等候颁奖典礼时,赛会干事裁定33号赛车驶出赛道并得益,对他罚时5秒,这意味着第三名还给了莱科宁。荷兰人失望地离开休息室。虽然第四名得以保留,但他在赛后接受采访时直言这个判罚“杀死了这项运动”。

博塔斯在维斯塔潘的狂追上轮胎挣扎,于是在比赛还剩四圈时进站。虽然最终名列第五,但足够帮助梅赛德斯连续第四年加冕制造商年度冠军。

印度力量与雷诺之间的争夺在美洲赛道异常激烈。埃斯特班•奥康顶住了卡洛斯•塞恩斯的压力,守住了第六名。比赛中,两辆印度力量赛车一度在共同追赶没有晚进站的菲利普•马萨时首尾相接,位置靠后的塞尔吉奥•佩雷兹一度询问车队能否让法国人给自己让道,以便去攻击威廉姆斯。但是随着巴西人进站,奥康迅速做出反应。而塞恩斯趁着机会,挤到了印度力量两车之间。

使用超软胎起步的马萨足足坚持了30圈,最后以第九名完赛。积分区的最后一个位置被新加坡大奖赛后重回赛车的丹尼尔•科维亚特获得。

排位赛中引擎损失动力的兰斯•斯特罗尔与前十名仅差一步,领先范多恩完赛。比利时人一度跑在前十名,并且在换胎后处于费尔南多•阿隆索身前,引来后者对迈凯伦的策略提出疑问。但令西班牙人更郁闷的是不久后他的本田引擎出现问题,只能回到维修区退赛。最后时刻,落后一圈的范多恩敏锐地判断到维特尔的行动,为他让出所需要的空间。

顶替皮埃尔•加斯利为红牛二队出战的布兰登•哈特利以第13名的成绩,顺利完成了首场F1大奖赛,而且领先哈斯的罗曼•格罗斯让、索伯的马库斯•埃里克森和另一名哈斯车手凯文•马格努森。

比赛尾声阶段,埃里克森试图趁维特尔在12号弯套圈马格努森的机会,进攻丹麦人,但引发了碰撞。不过,虽然被罚时5秒,但瑞典人还是比哈斯对手排名高一位。

当塞恩斯以精彩的表现完成代表雷诺参加的第一场比赛时,尼科•霍肯伯格的比赛草草结束。本就为启用新引擎而退到倒数第一排发车的他,在第三圈就因液压问题而被车队,他在无线电里沮丧地表示”欧,不会吧。”

索伯的帕斯卡尔•威尔雷恩成为四名没能完赛的车手之一。与马格努森在比赛早期发生碰撞后,他的赛车就出现了故障,而赛会干事认定两者之间属于正常事故。

美国大奖赛比赛结果:

Cla #DriverChassisEngineLapsTimeGapIntervalkm/hPitsRetirementPoints
1   44 united_kingdom Lewis Hamilton  Mercedes Mercedes 56 1:33'50.993     197.169 1   25
2   5 germany Sebastian Vettel  Ferrari Ferrari 56 1:34'01.136 10.143 10.143   2   18
3   7 finland Kimi Raikkonen  Ferrari Ferrari 56 1:34'06.772 15.779 5.636   1   15
4   33 netherlands Max Verstappen  Red Bull TAG 56 1:34'07.761 16.768 0.989   2   12
5   77 finland Valtteri Bottas  Mercedes Mercedes 56 1:34'25.960 34.967 18.199   2   10
6   31 france Esteban Ocon  Force India Mercedes 56 1:35'21.973 1'30.980 56.013   1   8
7   55 spain Carlos Sainz Jr.  Renault Renault 56 1:35'23.937 1'32.944 1.964   1   6
8   11 mexico Sergio Perez  Force India Mercedes 55 1 lap 1 lap 1 lap   1   4
9   19 brazil Felipe Massa  Williams Mercedes 55 1 lap 1 lap 0.000   1   2
10   26 russia Daniil Kvyat  Toro Rosso Renault 55 1 lap 1 lap 0.000   1   1
11   18 canada Lance Stroll  Williams Mercedes 55 1 lap 1 lap 0.000   2    
12   2 belgium Stoffel Vandoorne McLaren Honda 55 1 lap 1 lap 0.000   1    
13   39 new_zealand Brendon Hartley  Toro Rosso Renault 55 1 lap 1 lap 0.000   2    
14   8 france Romain Grosjean  Haas Ferrari 55 1 lap 1 lap 0.000   1    
15   9 sweden Marcus Ericsson  Sauber Ferrari 55 1 lap 1 lap 0.000   1    
16   20 denmark Kevin Magnussen  Haas Ferrari 55 1 lap 1 lap 0.000   2    
  dnf 14 spain Fernando Alonso  McLaren Honda 24         2 Retirement  
  dnf 3 australia Daniel Ricciardo  Red Bull TAG 14         1 Retirement  
  dnf 94 germany Pascal Wehrlein  Sauber Ferrari 5         2 Retirement  
  dnf 27 germany Nico Hulkenberg  Renault Renault 3         1 Retirement  
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关于这篇文章
系列 F1
项目 美国大奖赛
赛道 美洲赛道
车手 刘易斯 汉密尔顿
车队 梅赛德斯车队
文章类型 比赛报告