美国大奖赛排位赛:汉密尔顿轻松揽杆位,维特尔头排起步

刘易斯•汉密尔顿在可能决出2017赛季世界冠军的美国大奖赛排位赛里,以不可阻挡之势拿下杆位,而无路可退的塞巴斯蒂安•维特尔为自己抢到第一排发车的机会。

从周五第一节练习开始,汉密尔顿的速度就无人企及。周六练习阶段,他依然高居圈速榜第一。虽然排位赛与最后一个练习阶段之间第一次间隔了四个小时,但英国人的状态没有受到任何影响。

轻松进入Q3后,汉密尔顿在为杆位所做的第一个计时圈就达到1分33.108秒,比当时处于第二的队友瓦尔特利•博塔斯快了0.460秒。此时,维特尔的第一次尝试只排名第四,而基米•莱科宁则在第一计时段最快。

最后三分钟,维特尔在第二个计时圈里有了十足的改善,特别是在第三计时段跑出全场最快,但仍旧只有1分33.347秒。汉密尔顿虽然在第一计时段刷出了紫色的最快时间,但在最后时刻选择放弃。不过,随着博塔斯同样没能进步,英国人拿到了F1生涯第72个杆位,而且以117次第一排发车,超越迈克尔•舒马赫(116次)的纪录。同时,在代表梅赛德斯第47次拿到杆位后,他距离舒马赫在法拉利时创造的车手/车队组合杆位最多纪录只相差三次。

莱科宁虽然也在最后一圈改善了个人时间,但与红牛的丹尼尔•里卡多在精确到千分之一秒的计时系统上完全相同,都为1分33.577秒。因为澳大利亚人先做出这一时间,将与博塔斯共同从第二排起步,而且保持了在美洲赛道从未被任何队友在排位赛里击败的纪录。

由于马克斯•维斯塔潘启用了额外的新动力单元部件而被罚掉15个发车位,他在Q2里使用超软胎做成绩,意味着将在正赛里使用不同策略。

将与莱科宁同排发车的将是埃斯特班•奥康。不过,作为三大车队之外最快的车手,法国人与汉密尔顿的杆位时间相差了1.3秒以上。

卡洛斯•塞恩斯在代表雷诺比赛的第一个周末就闯入了Q3,击败费尔南多•阿隆索和塞尔吉奥•佩雷兹,名列第八。西班牙人在Q2完成最后一个计时圈时对自己的速度并不完全满意,但迈凯伦通知他顺利从该阶段突围。而佩雷兹则连续三场比赛在排位赛里输给队友。

奥康较为惊险地进入Q3时,菲利普•马萨以0.042秒被挡在门外。自新加坡大奖赛后第一次回到驾驶舱的丹尼尔•科维亚特获得第12名,力压迈凯伦的斯托弗•范多恩和哈斯的罗曼•格罗斯让。比利时人因为启用第八个ICE而需要退后五位起步。因为换上新引擎而注定要退到靠后位置起步的尼科•霍肯伯格在顺利进入Q2后,没有出场做计时圈。

Q1的竞争在最后时刻达到白热化。首次参加F1排位赛的布兰登•哈特利一度有望晋级,但在四位车手进步之后,还是被挤到了淘汰区。

马库斯•埃里克森将个人时间提高了近一秒,但还是相差及格线千分之七秒。兰斯•斯特罗尔虽然也有进步,但与马萨的成绩相差1.2秒之多,无缘Q2。加拿大人向车队报告称引擎突然失去动力,他估计自己损失了0.8秒。

帕斯卡尔•威尔雷恩的时间与队友埃里克森相差0.297秒,排名第19,仅仅高于哈斯车手凯文•马格努森,后者还因为涉嫌在第12、13号弯阻挡了佩雷兹而遭到调查。事后,丹麦人表示车队向他传递了错误的信息,所以他以为法国人正在出场圈,但他愿意承担责任。而赛会干事向他开出了三个发车位的罚单,并从超级驾照上扣除一分。

同时,斯特罗尔也被判定在第19和20弯阻挡了格罗斯让,同样被罚退后三位和一个超级驾照分。这是加拿大人今年参加F1以来第一次被扣分。

美国大奖赛临时发车顺序:

Cla#车手Chassis发动机时间Gapkm/h
1 44 united_kingdom 刘易斯 汉密尔顿  Mercedes Mercedes 1'33.108   213.158
2 5 germany 塞巴斯蒂安 维特尔  Ferrari Ferrari 1'33.347 0.239 212.613
3 77 finland 瓦尔特利 博塔斯  Mercedes Mercedes 1'33.568 0.460 212.110
4 3 australia 丹尼尔 里卡多  Red Bull TAG 1'33.577 0.469 212.090
5 7 finland 基米 莱科宁  Ferrari Ferrari 1'33.577 0.469 212.090
6 31 france 埃斯特班 奥康  Force India Mercedes 1'34.647 1.539 209.692
7 55 spain 小卡洛斯 塞恩斯  Renault Renault 1'34.852 1.744 209.239
8 14 spain 费尔南多 阿隆索  McLaren Honda 1'35.007 1.899 208.898
9 11 mexico 塞尔吉奥 佩雷兹  Force India Mercedes 1'35.148 2.040 208.588
10 19 brazil 菲利普 马萨  Williams Mercedes 1'35.155 2.047 208.573
11 26 russia 丹尼尔 科维亚特  Toro Rosso Renault 1'35.529 2.421 207.756
12 8 france 罗曼 格罗斯让  Haas Ferrari 1'35.870 2.762 207.017
13 9 sweden 马库斯 埃里克森  Sauber Ferrari 1'36.842 3.734 204.940
14 18 canada 兰斯 斯特罗尔  Williams Mercedes 1'36.868 3.760 204.884
15 2 belgium 斯托弗 范多恩  McLaren Honda 1'35.641 2.533 207.513
16 94 germany 帕斯卡尔 威尔雷恩  Sauber Ferrari 1'37.179 4.071 204.229
17 20 denmark 凯文 马格努森  Haas Ferrari 1'37.394 4.286 203.778
18 33 netherlands 马克斯 维斯塔潘  Red Bull TAG 1'33.658 0.550 211.907
19 27 germany 尼科 霍肯伯格  Renault Renault      
20 39 new_zealand 布兰登•哈特利  Toro Rosso Renault 1'36.889 3.781 204.840
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关于这篇文章
系列 F1
项目 美国大奖赛
赛道 COTA赛道
车手 刘易斯 汉密尔顿
车队 梅赛德斯车队
文章类型 排位赛报告