美国大奖赛排位赛：维斯塔潘轻松摘杆位，诺里斯加入头排

马克斯·维斯塔潘以不可阻挡之势抢下美国大奖赛杆位，而积分榜领头羊奥斯卡·皮亚斯特雷仅仅名列第六。

制造商年度积分榜前四名车队的八辆赛车都顺利进入Q3。乔治·拉塞尔第一圈跑出1分32.959秒后，其队友安德雷亚·基米·安东内利以0.155秒紧随其后。此时，皮亚斯特雷的第一圈只有1分33.475秒，而且很快下滑到第七。

随后，兰多·诺里斯的第一圈达到1分32.904秒。然而，维斯塔潘仅仅更快，而且每个计时段都刷出全场最快，总用时1分32.510秒，坐上准杆位。

法拉利的查尔斯·莱克勒克在第一个飞驰圈来到最后一弯时直接打转，让这一圈无功而返。稍作调整后，莫安个人在最后时刻顶住压力，做出一圈1分32.801秒后上升到第二。

维斯塔潘没有进步，但诺里斯的最后尝试停留在1分32.801秒，意味着维斯塔潘锁定了本次美国大奖赛的杆位，也是个人本赛季第七个。莱克勒克相差迈凯伦车手0.006秒，名列第三。拉塞尔的第二圈有所进步，但仍以0.019秒之差排名第四。

当刘易斯·汉密尔顿在时间榜上前进到第五时，皮亚斯特雷只是上升了一个位置。随着安东内利没能将他挤到身后，积分榜上依然领先的澳大利亚人勉强保证自己从前三排发车。安东内利则将与奥利弗·比尔曼一起分享第四排。而发车区的第五排被两位西班牙语车手占据，威廉姆斯的卡洛斯·塞恩斯比费尔南多·阿隆索稍稍靠前。

Q2里的第一个计时圈，包括拉塞尔、皮亚斯特雷在内的多位车手选择用旧软胎，前者只能排在第12位。不过最后阶段，他换上一套新软胎，安全地进入最后阶段。事实上，这段时期只有这位梅赛德斯车手提了个人时间。

周五排位赛里进入前十的尼科·霍肯博格，以不到0.1秒的差距止步于第11位，随后是廉姆·洛森和角田裕毅。日本车手对于新西兰人在自己身前突然减速感到不满，

皮埃尔·加斯利的第一圈因为赛道界限的原因被取消，他的第二圈无法让他晋级，而弗朗哥·科拉平托排在这个阶段的最后。

Q1才开始5分钟不到，哈贾尔打在6号弯打转后撞到护墙，没有大碍，但导致了红旗短暂的打断，并没有给竞争格局带来戏剧性变化。

计时器归零后，威廉姆斯的阿尔本原本已经凭借最后一圈过关，但因为在15号弯跑出赛道而被取消了单圈时间，又跌回到第19名

这个插曲似的原先要出局的科拉平托涉险过关，而加布里埃尔·博托莱托、埃斯特班·奥康、兰斯·斯特罗尔成为其他三位被淘汰的车手