罗斯伯格:法拉利在使用车队指令前应给莱克勒克更多时间

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罗斯伯格:法拉利在使用车队指令前应给莱克勒克更多时间
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2019年4月17日 上午4:14

前梅赛德斯车手、2016年F1世界冠军尼科·罗斯伯格认为,法拉利在中国大奖赛上对查尔斯·莱克勒克启用车队指令太过“苛刻”了。

莱克勒克在比赛一开始时后领先于塞巴斯蒂安·维特尔,但法拉利在比赛第11圈时告知摩纳哥人把位置让给四届世界冠军队友。这已经是三场比赛中车队第三次向莱克勒克发出车队指令。

在澳大利亚大奖赛上,莱克勒克询问车队他是否可以在比赛后阶段向维特尔发起进攻,却被告知他必须保持位置;在巴林大奖赛上,他无视跟在维特尔之后的命令,超过维特尔后领跑比赛。

 “那(比赛一开始就使用车队指令)很苛刻,”中国大奖赛结束后,罗斯伯格在个人YouTube频道上表示,  “我猜当时他必须接受这个命令。他们现在已经告诉他,他有时就有点像二号车手。”

 “但我认为这种要求是相当不近人情的。至少多给他一点时间让他展示自己可以跑得更快。但他们的做法差不多就是他要么跑快,要么就得让过队友,甚至我认为连一圈的机会都不给他,就对他‘让队友过去’。”

 “这么做有这么做的道理,但事后维特尔的速度就不怎么快了。他只快了0.1-0.2秒。这还不够。这完全搞砸了莱克勒克的比赛,因为战术上他输给了马克斯·维斯塔潘。他们的处理方式太不好了。“

让维特尔在中国大奖赛中领先莱克勒克完赛,意味着德国人在车手年度积分榜上领先他的年轻队友一分,成为法拉利方面积分排名靠前的车手。然而,维特尔已经落后刘易斯·汉密尔顿31分,而且梅赛德斯连续三场比赛以前二名完赛后,法拉利已经被甩开57分。

“我真的希望法拉利可以改变一下策略,” 罗斯伯格说, “我们希望看到一些实际行动,我们希望看到像在巴林那样的激烈比赛。所以,我们希望他们能够尽快反弹。”

翻译/小猪之之

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