罗斯伯格收获2016年“最快圈速奖”

已经宣布退役的新科世界冠军尼科•罗斯伯格将带着额外的2016年度“最快圈速奖”奖杯离开F1,而威廉姆斯车队在全年21场比赛中14次完成全场最快进站,获得“最快进站奖”。

罗斯伯格在刚刚结束的2016赛季,最终凭借九场胜利和5分的积分优势,力压多胜一场的队友刘易斯•汉密尔顿,首次赢下F1世界冠军。但是,他立即做出退役的决定,从他奋斗了25年的赛场激流勇退。德国人在上周五于奥地利维也纳举行的FIA年度盛典捧起了世界冠军奖杯。

今年,罗斯伯格一共从比赛中收获了九个、五个亚军、二个季军奖杯。不过,除此之外,他凭借在巴林、俄罗斯、加拿大、阿塞拜疆、英国和马来西亚六次做出全场最快圈素,额外获得了“DHL最快圈速奖”奖杯。

“这是不可思议的一年,在最后时刻收到2016年DHL最快圈速奖是额外的奖励,”他在阿布扎比收到奖杯时说,“这个赛季我们每场比赛都在争取胜利,我做出最多最快圈速反映了车队了不起的工作,早就了一辆难以置信的赛车。这是全年里最快的赛车,这个奖项证明了这个事实。”

自从2007年设立最快圈速奖以来,塞巴斯蒂安•维特尔是摘取这一奖项次数最多的车手,一共三次。汉密尔顿和基米•莱科宁各获得两个奖杯。

威廉姆斯进站效率最高

与此同时,威廉姆斯在澳大利亚、巴林、中国、俄罗斯、西班牙、摩纳哥、加拿大、阿塞拜疆、奥地利、德国、比利时、马来西亚、日本和墨西哥的14场大奖赛里,完成了全场最快的进站,捧起了“2016年DHL最快进站奖”。

本赛季威廉姆斯仅有瓦尔特利•博塔斯在蒙特利尔登上过领奖台一次,但在进站效率方面的长足进步,证明了车队全年的努力。其中,菲利普•马萨的团队在巴库完成了一次1.92秒的进站。

官方纪录中,F1历史最快进站由红牛的团队在2013年美国大奖赛期间做出,马克•韦伯的进站仅耗时1.923秒。由于今年的官方系统仅精确到百分之一秒,因此马萨与韦伯的时间究竟谁更快,成为一个悬念。

值得一提的,是梅赛德斯和法拉利都曾先后声称自己打破过1.9秒大关。根据梅赛德斯的纪录,他们在2015年中国大奖赛上的一次换胎仅花了1.83秒,但因为自己也无法相信,稍微延迟释放了车手。同年,法拉利称莱科宁在铃鹿进站时只停留了1.85秒,但并没有被电视摄像机捕捉下来。

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系列 F1
车手 Nico Rosberg
车队 梅赛德斯车队 , 威廉姆斯车队
文章类型 突发新闻