





维特尔在摩纳哥先雨后晴的比赛里以第四名完赛,虽然他的出发顺位一致,但是在尼科•罗斯伯格赛车有难的情况下,他不但没有进入前三,还被印度力量的塞尔吉奥•佩雷兹登上领奖台。
第一轮更换半雨胎大潮中,德国人较早进站,而驾驶威廉姆斯赛车的马萨用全雨胎多坚持了9圈,让他出站后正好卡在法拉利赛车身前,而且无法被超越。好不容巴西人进站,但维特尔被耽搁的时间已经无法追回。
”我们在第一次进站(换上半雨胎)时很激进,我觉得那是正确的决定,”维特尔说,“但是那个时候我需要找到办法超过菲利普(马萨),但是没能做到。”
“这让我们失去了好状态,被困在那个集团里。如果我能超过菲利普,绝对可以向前二名发起冲击,而不是担心领奖台(也上不去)。这就是我们输掉比赛的原因,我认为我们有足够的速度去赢下比赛。”
维特尔比佩雷兹晚一圈第二停,两人换上的都是软胎——本场比赛最硬的一款干地胎,而不是丹尼尔•里卡多测超软胎或者刘易斯•汉密尔顿的终极软胎。对于为何不换速度上较快的两款轮胎,维特尔本人认为法拉利的策略没有问题。
“我觉得用软胎是对的。这是跑到比赛结束比较快的轮胎。我们逐步追上与领跑集团的差距,但是除非他们再进一次站,否则没有可能追上。而且,很不幸,他们确实没有进站。”
“我以为他们用的都是终极软胎,而我盼着他们会在最后时刻轮胎遇到问题,后必须再进一次站。赛道状态很友善,通常轮胎在衰退后你会有点挣扎,但他们两个人都坚持到了比赛结束。“
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维特尔:若一早超越马萨,前二名不是问题
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