








维特尔在去年在新加坡获胜,而那是法拉利在过去12个月里的最后一次胜利,今年车队高喊出争夺年度冠军的目标,但是很明显已经以失败告终。不仅如此,原技术总监詹姆斯•埃里森因家庭原因与车队解约后,不少工程师纷纷离开,引发了马拉内罗技术部门不得不再次重组。但是,维特尔认为跃马所处的现状并不是灾难。
“本赛季迄今为止我们的成绩确实不够好,但也不像很多人以为的那么差、那么糟糕,”维特尔说,“我们第一个就问责自己,因为我们没能实现自己设下的目标。我们缩小了去年的差距,但不幸的是我们与最快的人之间仍有差距。”
“有时候,差距变得更大,有时候差距变得稍小,但是差距依旧存在。我对今后赢得比赛的胜利有信心吗?百分之一百有。”
上赛季的新加坡大奖赛,梅赛德斯因为对超软胎管理不佳,遭遇了重大挫折,在杆位争夺中输给法拉利1.4秒以上,比赛中更是无缘领奖台。
然而,当梅赛德斯对本周末的比赛小心谨慎,甚至摆出一副低调的姿态时,维特尔认为“银箭”仍是夺冠热门。
“去年这条赛道对我们很好,我们的赛车与去年相比有了进步,所以这里应该是一条对我们比较适当的赛道,”德国人说。
“梅赛德斯去年在这里非常困难,但是我认为这不代表相同的事情会再次上演。如果他们真的受困,其他人都会很乐于利用这个机会,但是就情况来看,他们仍是热门。”
不过,维特尔也表示今年来到滨海湾,法拉利不是完全没有机会。他说:“我们还是有一定的机会,过去在这里总会发生一些随机的事情。如果你第五位起步,前四个人可能在一号弯里相撞,那么机会就到了你的手里。很明显,这种事情的几率不高,但也是可能的。”
“我们的目标很高,也许我们在这里有机会。理论上,有些赛道会更加适合我们,有些则不那么适合,但是很多事情都会相互牵制。”
“我对所谓的赛道特性不是看得很重。我从来不会说’这条比较适合我们,那条不适合。’这是错误的备战态度。我认为你总是要尽自己最大的努力,把目标放在最高。”
“归根到底,我是要争夺比赛的胜利。这个周末也是如此。听起来可能过于乐观,但你永远不知道会发生什么。”