维特尔:法拉利潜力比去年高

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维特尔:法拉利潜力比去年高
Frankie Mao
By: Frankie Mao , 执行编辑
2017年3月1日 下午7:16

塞巴斯蒂安•维特尔低调表示法拉利2017赛车竞争力水平只有在澳大利亚揭幕战上才会揭晓,尽管他认为SF70H拥有不俗潜力。

Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, stopped in the pitlane
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H, stopped in the pitlane
Sebastian Vettel, Ferrari SF70H

维特尔当天用软胎做出的个人最佳单圈时间仅比瓦尔特利•博塔斯用终极软胎设下的标杆慢0.247秒。不可否认,博塔斯的圈速不在同一个半天作出,而刘易斯•汉密尔顿在下午同时段没有发力,但理论上德国人若使用终极软胎,圈速可以进一步提高。

不过距离全天收工只剩10分钟时,SF70H赛车在发车区直道停下。法拉利技师将维特尔的赛车推回车房。

季前测试期间时常会出现车手因燃油耗尽而不得不停车的情况,但是维特尔解释说:“我们在试不同的东西,一种可能就是赛车会停下。我们原本应该把时间掌握得更好一些,至少把赛车驶回维修区,但是没有问题。”

2017年技术规则之下,新一代赛车比去年有明显提速,而德国人的2017年季前测试已经过半,他表示SF70H赛车的整体感觉不错,而新轮胎能让车手尽全力去寻找极限。

“赛车比去年好,但是我认为每个人都是这么说,显然在新规则下赛车快了一些,”维特尔说,“就驾驶来说,这已经是不同的赛车、不同的轮胎,去年我就有这样的感觉。所以我对轮胎的表现有一定的了解。这是个很好的组合。作为车手,当你可以按自己意愿尽可能跑快的时候,跑得更猛一些的感觉总是很好。”

维特尔在2016赛季揭幕战曾有机会冲击胜利,但因车队轮胎策略失误而只拿到第三,自那以后跃马赛车的表现战绩每况愈下,最后三年中第二次遭遇颗粒无收的赛季。今年是维特尔与法拉利合约的最后一年,双方尚未展开续约谈判。

法拉利主席塞尔吉奥•马奇奥内吸取了一年前的教训,绝口不提新赛季的目标,而维特尔也在巴塞罗那测试期间言辞谨慎。

“时间会告诉我们。我没有水晶球,我只有两个其他的球,但是它们从不告诉我那么多。此时此刻,我们有很多事情等着做,列表很长很长。”

“今年(赛车的)潜力比去年高,因为规则非常不同,但对每个人都是如此。我很好奇从现在到墨尔本这段时间里,赛车会如何变化,每个人会有什么变化。最晚到墨尔本的时候,我们对自己的水平会有一点了解。”

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