维特尔:斯特罗尔事故“毫无必要”

千辛万苦在马来西亚追到第四名的塞巴斯蒂安•维特尔对回场圈与兰斯•斯特罗尔相撞感到无奈,他只希望法拉利赛车的变速箱没有受损。

维特尔因遭遇引擎故障而提钱退出了排位赛,只能在正赛从最后一位起步。比赛一开始,他就奋起直追,最终以第四名完赛,但是就在回场圈,他与拿到第八名的斯特罗尔在五号弯相撞。法拉利赛车被直接撞掉整个左后角,维特尔搭着帕斯卡尔•威尔雷恩的“顺风车”回去。

赛会干事立即介入调查,而听取当事人的称述,观看录像后,将这起事件认定为正常事故,没有人需要负责。

“那毫无必要,”维特尔说,“我们的速度都很慢,我从外线过弯,我只知道他想去粘一些橡胶颗粒,但是他应该观察一下身边其他人。不是我能做的决定,但是鉴于此前看到的情况……算了,无所谓了。”

但是,从撞击的角度来看,维特尔赛车的变速箱部分可能受到冲击。如果变速箱因此受损,他不得不在本周末的日本大奖赛前进行更换,而代价是退后五个发车位。

维特尔本就在雪邦拥有最快赛车却没有机会争胜,而且在刘易斯•汉密尔顿拿下第二名后,已经在积分榜上被甩开34分。若是在铃鹿还要受罚,争夺世界冠军的希望无疑进一步减小。

“我们会检查(变速箱),如果损坏的话,这个糟糕的周末真的是雪上加霜,”德国人说,“我希望不是那样,因为正如我所说的,那次碰撞根本没必要。”

比赛中,维特尔也曾在他套圈费尔南多•阿隆索时发牢骚,因为西班牙人在一号弯让过丹尼尔•里卡多后选择自己进弯,然后才给德国人让路。

对于这次插曲,维特尔表示:“当两辆差距在一秒内的赛车接近时,他决定挤在中间。当他离开法拉利时,他说自己是法拉利车迷,但他今天的举动一点也不像这么回事儿。”

维特尔在最后八圈时追上前红牛队友,但唯一一次超车的尝试,遭到了澳大利亚人较为激进的防守,并没有成功。之后,他的超软胎也达到表现的极限,只能放慢速度,平安地以第四名完成比赛。

“我们很拼命地想超过他,我们觉得是有可能的,”法拉利车手解释说,“我们知道轮胎的状态会很关键,但最后时刻还是消耗得太多。我在试图超越阿隆索和其他被套圈慢车的时候,遭遇了很多碰擦,最后轮胎开始衰退。我们必须完成比赛,这是主要任务。这就是为什么最后(与里卡多)差距变得那么大。”

德国人表示抗议接受里卡多的防守动作。“我认为,可能他最后那次移动到内线关门的动作有些没必要。“幸运的事我避开了他。没有太大问题。”

“在有些情况下,我们做自己需要做的事情。显然,那招很管用,但是下次可能就不是了。可能我们的轮胎消耗太大,没能起到应有的作用。”

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关于这篇文章
系列 F1
项目 马来西亚大奖赛
赛道 雪邦国际赛道
车手 塞巴斯蒂安 维特尔
车队 法拉利车队
文章类型 突发新闻