维特尔:延用淘汰制排位赛是“不正确的事情”

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维特尔:延用淘汰制排位赛是“不正确的事情”
By: Frankie Mao
2016年4月1日 上午1:15

F1世界冠军塞巴斯蒂安•维特尔对淘汰制排位赛规则在巴林大奖赛继续使用表示失望,认为这是“不正确的事情”。

Sebastian Vettel, Ferrari walks the circuit
Sebastian Vettel, Ferrari walks the circuit with the team
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Lewis Hamilton
Lewis Hamilton
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Sergio Perez, Sahara Force India F1 on the grid with Tim Wright, Sahara Force India F1 Team Race Eng
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM09 and team mate Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 VJM09

上个星期,经过F1策略小组和F1委员会的磋商和投票,在澳大利亚受到强烈抨击的淘汰制排位赛被延用到巴林,即便大部分人并不认同。

墨尔本的周日,车队信誓旦旦地表示肯定会在巴林改回旧的排位赛制度,而且相信“F1总裁”伯尼•埃克莱斯顿也会支持,没想结果大出所料。据透露,在F1委员会投了反对票的是红牛和迈凯伦,但是当时车队只有两个选项:在澳大利亚使用的新规则,或Q1、Q2新规则而Q3旧规则的混合制。换言之,F1委员会的投票过程中没有完全恢复2015年排位赛规则一项,因此一心想改回旧规则的红牛和迈凯伦拒绝采用临时的“混合制”,其结果就是新规则在巴林被继续使用。

对于如此徒劳无获的结果,四届世界冠军塞巴斯蒂安•维特尔在巴林表达了自己的不满,认为这绝对是一个错误的决定。

“排位赛不能回到旧制度让我和我认识的大多数人都感到失望,”维特尔说,“这么来说吧:如果你是卖香草冰激凌的,但是每个来光顾你的人都问你要巧克力味的冰激凌。第二天开门营业,你打算卖巧克力冰激凌,但是你卖出去的又是香草冰激凌。”

“通常你的客户想要你什么,你就做什么。但是如果你只是反过来做的话,实际上自己并没有完成任何工作。这一点我们可不能引以为傲。”

“如果每个人都反对一样东西,而你仍旧决定支持它……排位赛只是一些不正确的事情之一。”

季前测试里,去年加冕了个人第三个世界冠军头衔的刘易斯•汉密尔顿对F1酝酿的一系列规则改革公开表示反对。对于排位赛规则闹剧,他显然无法满意,但是鉴于这项运动的现状,他倒是对旧的排位赛制度没能在巴林得到重新启用并不感到意外。

“我倒是一点也不意外,因为F1现在就是样子……”汉密尔顿说,“从来就没有一个当机立断的决定,总是反反复复、反反复复、反反复复……一分钟前是这个样子,一分钟后又是那样,再过一分钟是其他样。”

“所以,当排位赛回到正常样子的时候,就像你迷路后按原路返回。当然这看上去很有趣,因为观众对新排位赛非常失望,更对事情的发展感到不高兴,而我们现在又继续用它。“

“但是我听说有几支车队不想调整新的排位赛规则,所以它就没法改变。”

巴林最终审判?

之所以再用一场淘汰制排位赛的另一个原因是以国际汽联(FIA)为首的一方不希望让人觉得F1处时草率,特别是刚刚修改的规则才用了一场就立即否定它。印度力量早就在墨尔本的车队紧急会议上提到了这个观点,如今塞尔吉奥•佩雷兹表示巴林将是新规则的“最终审判”。

“从某个角度来说,就让它再试一次,让我们看事情会怎么发展,”佩雷兹说,“我想去相信这样的排位赛制度可以给比赛带来更多混乱。在澳大利亚时,如果没有安全车,谁知道在大家使用不同策略的情况下——用不同的轮胎进行一停,比赛里会发生什么。”

“我觉得新排位赛规则消极的部分就是Q3,因为最后四分钟所有人的轮胎都用完了,而排名已经定下,这让人觉得很遗憾。但是让我们再来一次,究竟会如何让我们拭目以待。”

“我认为从短期来看调整Q3是一个好办法,可以很快解决问题。但是进入Q3的赛车中也有一些没能在Q2做出理想的圈速,例如法拉利,所以他们必须多尝试一次。到了Q3,你需要做的是尽量在最后几分钟出场,那才激动人心。”

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