维特尔:低温导致车手留在赛道上很困难

塞巴斯蒂安·维特尔在首次驾驶法拉利SF71H赛车参加2018年季前测试后表示,巴塞罗那过低的温度对所有车手带来了麻烦。

维特尔:低温导致车手留在赛道上很困难
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Sergey Sirotkin, Williams FW41
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

维特尔在首轮测试第二个工作日出场,并且最终跑出当日最快的单圈时间1分19.637秒,将法拉利竞争对手梅赛德斯的瓦尔特利·博塔斯赶下圈速榜头名的位置。

但是,德国人一度在二号弯打转,但有惊无险地回到车房,随后可以继续测试工作。在上午赛道温度久久低于5度,而下午5点赛道上飘雪的情况下,他为法拉利总共跑了98圈,尽管他认为糟糕的天气限制了车队的测试工作。

"天气很冷,最重要的是我们完成了将近100圈。考虑到今天收工之前还下了雪,我觉得这算可以了,"维特尔说,"但是,要让轮胎工作起来非常困难。"

"气温只有3-4度,赛道也只有10度,所以非常、非常冷。这不是我们通常驾驶赛车的温度。能来这里驾驶新车进行测试本身很好,但是天气成了制约因素。"

"很难判断,你知道在温度那么低的情况下,在外面仅仅是留在赛道上有多困难。我认为其他人也面对同样的问题。"

"我认为赛车的工作是正常的,可靠性方面没有遇到问题,一切都很合理。所以看起来我们有了进步。性能方面,我们还不清楚,但在基本运作上,一切都很顺利。"

当被问到法拉利2018年赛车是否比去年赛车进步时,维特尔回答称天气和赛道表面沥青的重新铺设让对比"没有意义"。

"我希望如此,但是现在很难说。首先,今年的气温比去年低了很多;其次,沥青也完全不同,所以很多事情让你在这个时候很难去做比较。"

"现在没有办法去具体研究,但是后面两天的情况会好一点。希望下周我们对赛车了解更多。"

迈凯伦、雷诺、红牛二队都公开表示投入季前测试的赛车只是发布版本,而到了墨尔本参加揭幕战时会启用大升级。

"我不知道,我们现在只有这些,"对于法拉利是否有升级计划,维特尔回应说,"当然,我们计划做一些改进,但首先我们必须理解赛车。"

"测试最重要的事情是保证我们可以多跑,收集到很多里程。这是当前的重点,然后我们才能把注意力转向赛车性能。

 

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