
维特尔在下午第二节练习里用Ultrasoft轮胎做出的个人最快单圈时间位1分13.310秒,落后马克斯·维斯塔潘的标杆时间0.225秒,而与位居第二的争冠对手刘易斯·汉密尔顿也有0.2秒的差距。
德国人在下午的高温中,仅做了一次排位赛的冲刺模拟,而他坦言那一圈的表现差强人意。不过,法拉利车手对赛车的进步感到乐观,尤其是得知后轮胎气泡成为普遍现象。
“我们在单圈的表现上还有点欠缺,但我认为我们能够进步,”维特尔说,“我对自己那一圈用Ultrasoft轮胎做的冲刺练习并不完全满意。但是赛车挺好,我知道我们还能再快一点。”
“后轮的Ultrasoft轮胎有一点起跑的问题,显然天气非常炎热。通常轮胎的表现会随着赛道情况的优化而在周日改善。”
丹尼尔·里卡多在第一节练习里以0.004秒力压汉密尔顿占据首位。但是澳大利亚人因为更换动力单元主要部件而不得不退后20位发车,提前退出了杆位竞争。
本赛季前九场排位赛中,法拉利和梅赛德斯战成4:4平手,里卡多则在摩纳哥为红牛拿到杆位。而维特尔认为本周末霍根海姆的排位赛将更加激烈,尽管天气预报显示明天将全天有降雨。
“是的,特别是单圈,”当被问到排位赛是否会呈现三强争霸时,德国人说,“我还不了解红牛长距离的速度情况,但是单圈方面,我认为三支车队的竞争非常激烈。明天能否扎扎实实非常关键,能取得好的排位赛结果 的话肯定会不错。”
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Series | Formula 1 |
Event | 德国大奖赛 |
车手 | 塞巴斯蒂安 维特尔 |
Author | Frankie Mao |
维特尔预计霍根海姆杆位之争十分激烈
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