维特尔:铃鹿排位赛表现突飞猛进没有原因

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维特尔:铃鹿排位赛表现突飞猛进没有原因
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2019年10月14日 上午8:42

塞巴斯蒂安·维特尔表示,他在日本大奖赛排位赛里摘下杆位的表现没有特别的原因,只是因为最后阶段里一切都很顺利。

自从维特尔在蒙特利尔拿下本赛季个人第一个杆位之后,他在排位赛的成绩方面都输给了新任法拉利队友查尔斯·莱克勒克。而摩纳哥人从新加坡到索契,实现了“四连杆”,加上在巴林和奥地利也获得杆位,他是2019赛季至今获得杆位最多的车手。 

但是维特尔在日本排位赛的最后时刻,以明显的优势战胜了包括莱克勒克在内的竞争对手。这也是他第五次在铃鹿获得杆位,只不过上一次还是2012年。

当被问到排位赛发挥的飞跃是否有特别原因时,维特尔回答说:其实不然,只是第三阶段没有任何麻烦。”

“我不认为之前有特别的问题。从新加坡以来,我们一直在改进赛车,升级帮助我解决了此前我有些地方有点挣扎的问题。总体上,我自己的排位赛阶段都不太顺利。而这次Q3的两圈都非常干净,准备圈也没问题。”

“比赛才是更大的挑战。但是(排位赛)没有什么改变,我们没有为这场比赛做改变。所以没有特别的原因来解释表现力的提升。”

今年的日本大奖赛因为超级台风的影响,而取消了周六的赛道日,把排位赛延期至周日上午举行。原本的三个排位赛阶段,变成只剩周五的两个阶段。

在两节90分钟的练习里,法拉利赛车的速度看上去明显不如梅赛德斯,甚至在周五下午还落在红牛之后。事实上哪怕到排位赛Q2结束时,杆位看上去已经在梅赛德斯的手里。但到了Q3,形势突然改变,梅赛德斯突然无法在速度上与法拉利匹敌,被跃马锁定了第一排。

法拉利领队马蒂亚·比诺托透露,车队在周日重回赛道后,对SF90赛车做了一些微小的调整:“为排位赛和比赛放低了尾翼,优化了赛车前段的平衡,让车手对赛车感觉更好。” 

但是意大利人也承认,尽管赛车的排位赛速度有了飞跃,但是比赛速度依然不如梅赛德斯,特别表现为“轮胎衰退也竞争对手严重”。

 

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Series Formula 1
Event 日本大奖赛
Author Frankie Mao