维特尔保住头排发车位,难逃重磅罚款和惩戒

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维特尔保住头排发车位,难逃重磅罚款和惩戒
By: Frankie Mao
2018年11月10日 下午9:39

塞巴斯蒂安·维特尔因在巴西大奖赛排位赛中未遵循FIA赛车称重程序指令,给赛事官员带去危险并且损坏称重台,被处以25000欧元罚款并受到2018赛季第一次惩戒,但没有被剥夺正赛第一排的起步位置。

维特尔在排位赛Q2结束之前被勒令前往称重区。然而根据技术代表乔·鲍尔的报告,他“拒绝关闭引擎。赛车在引擎继续运转的情况下被推上称重台并称重,使得很难得到稳定的结果。在称重之后,车手以赛车本身的动力驶下称重台,而这么做时,他损坏了称重台。”鲍尔认为,德国人的行为“没有尊重指令,并且影响了后续的称重程序”。

事件发生之前,法拉利紧急召唤维特尔回到维修区,打算为他更换Soft轮胎来做冲刺,而此时FIA指定他的5号赛车接受称重。事实上,当德国人驶回维修区时,称重台前放着锥形标志桶。他立即用法拉利赛车撞倒了标志桶,并且向FIA官员打手势,要求他清理道路。而当一名官员还在赛车前方时,他就向前移动了赛车。

排位赛结束后,仲裁小组调取维特尔的车载录像、维修区闭路电视回看了事发过程,读取了法拉利赛车的引擎遥测数据,并且听取了德国人的称述。

根据裁决书,赛会干事确认维特尔在称重时“最终关闭了引擎,尽管不是正常程序下普遍认为的时机”,因此没有违反这一方面的规则第29.1.a.i条。

尽管如此,赛会干事认定维特尔的其他行为存在危险性,并且的确对称重台造成了破坏。

“车手在他受到称重官员指引时,没有关闭引擎,撞到了用来阻止车手驶上称重台的锥形标志桶。当时一名站在赛车前的官员向他出示‘刹车’指示牌,虽然没有撞到这名官员,但他迫使他让开道路,同时驶上称重台。之后他关闭了引擎。”

“称重结束后,他没有等待官员把赛车推下称重台。尽管赛会干事接受他可能是误解了官员的指示,然后重新发动了赛车并驶下称重台,但这不是程序,因为它会损坏称重台,本次事件也的确如此。虽然没有人在称重台被赛车掀起后受伤,同时赛会干事同意车手并非不顾危险地驶下称重台,但是程序的建立就是为了避免称重台受损或潜在的危险情况的发生,而本次事件酿成了这两种情况。”

这起事件发生后,维特尔根据之前的计划换上了Soft轮胎并且做出Q2的个人最快时间,顺利进入Q3。最后的杆位争夺中,他没能在第二个计时圈提高个人时间,被刘易斯·汉密尔顿抢下了杆位。

虽然迟到了重磅罚款,但德国人保住了第一排的起步位置,而且将使用Soft轮胎投入比赛。这意味着他会在之后的比赛中采取与对手不同的策略,有望在后程发力。

虽然维特尔的个人世界冠军争夺已经在墨西哥大奖赛后结束,但他决心帮助法拉利同梅赛德斯争夺制造商年度冠军。虽然目前意大利车队落后55分,但如果能在巴西比对手多拿12分,就有望把战斗延续到阿布扎比。

这是本赛季维特尔第三次卷入争议事件:他在法国的第一圈追尾瓦尔特利·博塔斯;之后在美国的关键一役中,他因为没有遵守红旗规则,而被罚掉三个起步位置。在奥斯汀受罚后,德国人对FIA规则提出了质疑,但是遭到查理·怀汀的驳斥,F1赛事总监认为规则“非常容易遵守”。

然而,最近三个赛季中,维特尔屡屡举止异常。去年在阿塞拜疆,他在安全车带领下用赛车顶撞刘易斯·汉密尔顿,因为他觉得英国人以刹车来试探自己。而在2016赛季的墨西哥大奖赛上,因为不满赛会干事迟迟没有对马克斯·维斯塔潘的违规行为进行干预,他在无线电里公然对怀汀破口大骂。

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Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

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Series F1
Event 巴西大奖赛
车手 塞巴斯蒂安 维特尔 Shop Now
Author Frankie Mao
Article type 突发新闻