维特尔认为三停策略是错误的

法拉利车手从第六发车，在刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格两位梅赛德斯车手相撞后成为了冠军热门。但是与最终夺冠的马克斯·维斯塔潘和拿到第二的队友基米·莱科宁不同的是，维特尔选择使用三停策略，这一策略最终要慢于两停。

“我们使出了浑身解数，也在比赛末端试着接近他们。我对于两停策略的优势感到惊讶。”维特尔说。他最终获得第三，落后维斯塔潘5.5秒。

“你可以从我和丹尼尔的表现看出三停没有优势。我的比赛挺有趣的，他们（红牛）在使用中软胎时很有竞争力，在赛道的第三段比我们快。事后，我认为我们的决定是错误的。”

维特尔相信法拉利在使用软胎时要比红牛更快，但他也承认在使用中软胎时感到挣扎。

“说实话，比赛前几圈时我的感觉非常好，不过后来在用中软胎时就开始挣扎，”他补充道，“整个下午我们在使用中软胎时都很慢。实事求是地说使用软胎时我们比红牛快，几乎每一圈快半秒，而中软胎的速度就几乎一样了，所以没有足够优势拉开或追进。比赛第二段时我能够追近马克斯，但是无法对他施加压力。”

翻译/Jim Cheng