维特尔致力于参与更多2017轮胎测试

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维特尔致力于参与更多2017轮胎测试
Adam Cooper
By: Adam Cooper
2016年8月27日 上午5:31

赛巴斯蒂安·维特尔表示,希望可以更多地参与进行中的2017倍耐力轮胎测试计划。德国人相信帮助引导研发可以让自己有所收获。

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari tests the 2017 spec Pirelli
Sebastian Vettel, Ferrari tests the 2017 spec Pirelli
Sebastian Vettel, Ferrari tests the 2017 spec Pirelli
Sebastian Vettel, Ferrari tests the 2017 spec Pirelli
Sebastian Vettel, Ferrari tests the 2017 spec Pirelli

在本月早些时候于费奥拉诺赛道进行的两日测试中,维特尔驾驶改装过的2015款法拉利赛车,参与了首日的测试。第二日的测试则由其试车手埃斯特班·古铁雷兹接棒。法拉利接下来还将于9月6至7日,在巴塞罗那完成硬胎和中性胎的测试,以及11月14日至16日,在阿布扎比完成软胎、超软胎和极软胎的测试。11月29日,跃马将与红牛和梅赛德斯共同在阿布扎比完成三车最终测试。

“我喜欢驾驶,所以我不介意,”维特尔表示,“我会回来的。过几周我们会在巴塞罗那进行另一轮测试。所以我会再次回来驾驶。我认为参与这一过程相当有趣。对于轮胎仍有大量的工作要进行,赛车也会有所不同。但是坦诚地说,有任何驾驶赛车的机会,我都会准备好参加。”

费奥拉诺着重进行的是下赛季雨胎的测试,但一开始维特尔也用干胎测试了明年高下压力水平的赛车。

“这是一段有趣的经历,”维特尔表示,“在我们换上雨胎之前,我用也干胎也跑了几圈。它们(轮胎)看起来很不同,感觉也有点不一样。但是对倍耐力来说,我认为还有很多事情要做,功课要完成。对于车队也同样如此。”

“我们驾驶的是一辆改进版的赛车。你可以想象,当它第一天驶上赛道时,我们遇到了一些麻烦。但总之我们还是完成了几圈,感受很有趣。”

维特尔也表示,如今还难以评价2017年的轮胎表现。“这很难说,费奥拉诺测试几乎都是在湿地情况下进行的。我们也并没有遇到那么多场让我们的轮胎遇到严重衰竭的雨战。因为大多数时候赛道都在变干。”

“我们会在更典型的巴塞罗那赛道进行测试。我想到时候赛车将处于更典型的环境, 反映出我们对明年的期待。革命尚未成功。我想红牛会在同一周进行模拟和测试。所以让我们走着瞧。但是有机会首驾非常有趣。轮胎看起来完全不同,赛车的感觉也有点不一样。弯道的速度很明显应该更快一些,但是在费奥拉诺,很不巧我们没跑到那个程度。我等待着去到巴塞罗那,看看真实的差异究竟有多少。”

翻译/马力欧

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