维特尔惊诧领先时爆胎

当维特尔的赛车在发车大直道爆胎时，他正处于比赛的第一阶段，使用的是曾经在Q2中使用的超软胎。

这一事故使他在直道上打转，法拉利赛车在打转过程中撞到了维修区护墙。这一事故在第27圈召唤出了本场比赛唯一一次安全车。轮胎的残留碎片也造成了尼科·罗斯博格赛车侧翼的轻微损坏。

“我完全不知道为什么会爆胎，”维特尔说，“（延长超软胎圈数）是我们的决定，因为轮胎比想象的要更耐久。27圈对于超软胎来说也不算太长，基米（莱科宁）用极软胎跑了20圈，也有其他车手用超软胎跑了很久。”

“爆胎很突然，完全没有征兆。车队告诉我爆胎前的数据是完全正常的，我的圈速也没有变化。一点征兆也没有，我也没有压到什么东西。”

这是维特尔本赛季第三次未能完成比赛，不过他依旧在车手积分榜上名列第三。

当被问到法拉利的一停战略时，他说：“我们的计划是尽可能延长使用超软胎的圈数。轮胎的耐久度比计划的要高，所以前十圈几乎没人进站。”