维特尔为杆位庆幸,莱科宁为个人失误“痛苦”

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维特尔为杆位庆幸,莱科宁为个人失误“痛苦”
By: Frankie Mao
2018年4月28日 下午3:41

塞巴斯蒂安·维特尔承认他一度以为自己无法拿到阿塞拜疆大奖赛的杆位,而基米·莱科宁承认“搞砸”杆位圈“很痛苦”。

维特尔在排位赛Q3的第一个计时圈做出当时的标杆时间。争冠对手刘易斯·汉密尔顿虽然在第二圈取得进步,但还是没有威胁到他的地位。随着其队友莱科宁在最后一弯犯错,德国人虽然没有在第二圈提高时间,但有惊无险地拿下本赛季个人连续第三个杆位。

不过,事后维特尔承认当他在第二次尝试时在3号弯出现失误后,担心过自己可能无法得到杆位起步的机会。

“赛车不可思议。它不断改进,而排位赛里赛道环境也在改善,”德国人说,“我对Q3里的第一次尝试非常高兴,可能在6号弯和11号弯里有点追求太多,稍稍有些跑大,但剩余部分非常好。”

“最后一弯的出弯很理想,因为刮风,所有人今天在这里都遇到了麻烦。我还从前车得到了5-7秒的尾流帮忙。所以,对于能跑好那一圈,我真的很高兴。”

“第二圈的时候,我知道自己可以在前面提到的那些地方取得进步,而且赛车马上就能进入状态。但是我认为我在3号弯里过于兴奋,想比前一圈更晚一点刹车。但是当我接触路肩的时候,前轮就锁死了,导致前轮胎被磨平了一块。”

“当时我在赛车里很沮丧,因为我浪费了进步的机会,而且我不知道周围其他人的情况。当我放弃那一圈回来的时候,我得知自己拿到了杆位。我相当高兴,真的很高兴。车队做得非常好,我们连夜调整了赛车,找到了更多表现力。”

 

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H

Photo by: 萨顿汽车运动图片

法拉利在周六火力全开,尤其是维特尔克服了周五无法找到节奏的问题。而梅赛德斯虽然在排位赛当天竞争力有所复苏,但与法拉利有一定差距。同时,红牛在排位赛里的竞争力,也不如此前练习阶段所表现出的冲击杆位的潜力。

在这样的情况下,状态火热的莱科宁原本更有希望拿到杆位。虽然他的第一个计时圈就在16号弯压到路肩后损失了时间,但第二次尝试时,他在前二个计时段积累了0.2秒之多的优势,直到又在最后一弯失误。

“不,很明显我搞砸了,那是一个失误,”当被问到是否赛道上的大风是犯错的原因时,莱科宁回答说,“那让我们损失了好几个位置,是很不好的结果。”

“我对今天发生的事情很失望,我已经失望过几次了。今天的情况不同,但你能怎么办?我只能照照镜子。这很痛苦。”

“我的赛车侧转了过来,就是这样。那非常令人失望,葬送了相当好的一圈。虽然我把赛车救了回来,但是我知道已经没希望,因为那是很长的一条直道,必须全速冲刺。”

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