维斯塔潘:红牛的进步“还不够”赶上梅赛德斯

shares
comments
维斯塔潘:红牛的进步“还不够”赶上梅赛德斯
By:
2019年7月25日 下午1:54

马克斯·维斯塔潘坦言红牛当前取得的进步“还不够好”,因为他的目标是与梅赛德斯一较高下。

2019赛季眼看过半,维斯塔潘依靠在奥地利的获胜,成为两名梅赛德斯车手之外唯一拥有胜绩的车手。并且,他在车手年度积分榜上位居第三,领先塞巴斯蒂安·维特尔13分。不过,在制造商年度积分榜上,红牛与法拉利还有52分的差距。

虽然红牛已经先于法拉利拿到了大奖赛的胜利,而且在过去两场比赛中势头强劲,但是维斯塔潘认为他的车队要想与领头羊梅赛德斯匹敌,还有不小的差距。

“缩小与梅赛德斯的差距,那是最大的挑战,” 荷兰人在德国大奖赛前表示,“我们想赢,所以眼前最大的挑战就是缩小差距。”

当被追问差距多大时,他补充道:“差距比我希望的更大。我们正在追近,但仍然不够好。我们正在很努力地赶上。”

今年是红牛与本田引擎合作的第一个赛季,而能够在红牛环击败法拉利和梅赛德斯获胜——也是本来自2015年重返F1后的第一场胜利——证明了日本制造商的进步。

不过对奥地利车队来说,希望通过今年与本田的磨合,为今后向年度冠军发起冲击来打下基础。

“第二名总是好过第三名,但是我们来这里是为了赢比赛,”维斯塔潘表示,“我们想赶超法拉利,但我们跟想与梅赛德斯一较高下。”

“今年,我们当前试着激发引擎全部的能力,从赛季初我们做错的地方或者不如梅赛德斯和法拉利的地方吸取教训,希望明年我们可以一直争夺胜利。”

除了动力单元竞争力的提升之外,红牛RB15赛车底盘的性能也较本赛季初有了改进。在银石比赛中的良好表现,给车队在迎接更多的挑战时带来了更多信心。

“有时候我们的下压力比较少,有时候多一点,”荷兰人表示,“这也取决于赛车的平衡如何、高速或者低速。有些赛道是快速赛道,而另一些则是慢速赛道。”

“在银石,我们的下压力比较少,所以自动在慢速弯角里损失了一点抓地力。例如我们在银石的直道上更快了一点,这有点奇怪,但看上去对我们最有用。”

Next article
首届F1电竞全球锦标赛中国锦标赛揭幕日期确定

Previous article

首届F1电竞全球锦标赛中国锦标赛揭幕日期确定

Next article

维特尔:我给自己的压力远远大于外界

维特尔:我给自己的压力远远大于外界
Load comments

About this article

Series Formula 1
Author Frankie Mao