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维斯塔潘对连续两场退赛备感失望

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维斯塔潘对连续两场退赛备感失望
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连续在意大利的两场比赛都早早退赛,令红牛车手马克斯·维斯塔潘备感失望,直言他根本不应该面对这种处境。

托斯卡纳大奖赛还没有开始,维斯塔潘的赛车就在穆杰罗的发车区上出现了问题,车队机械师本赛季第二次临时抢修,而且再次赶在撤离前完成工作。

荷兰人做出了出色的启动,眼看就与第二位发车的刘易斯·汉密尔顿并排——英国人的发车并不理想,但是他的赛车突然无法继续加速,很快被身后的其他赛车接连超过。紧接着在2号弯的混乱中,维斯塔潘成为罗曼·格罗斯让、皮埃尔·加斯利与基米·莱科宁事故的无辜受害者,被芬兰人从后顶个正着后,直接陷入了砂石区后退赛。

一周前在蒙扎因机械原因退赛已经令维斯塔潘感到失望,穆杰罗的比赛只跑了两个弯角就提前收工后,他在无线电里大喊“一团糟”。虽然是被撞退赛,但是在这位红牛车手看来,造成赛车失去动力的机械故障才是根本原因。

“一切都是徒劳,我在编队圈的时候还遇到了防熄火系统问题,”荷兰人在赛后接受电视台采访时沮丧地说道。

“我的启动很好,跑到了刘易斯边上。我的启动比瓦尔特利好,但是当我全速往前的时候,引擎出现了与在蒙扎时候相似的问题。我们失去了动力,你掉到了中游集团的赛车里。然后就很容易卷入撞车。我甚至不知道发生了什么。”

这已经是维斯塔潘在本赛季的第三次退赛。而他在其他完成的6场比赛里全都登上了领奖台。

荷兰人又说道:“我们根本就不应该遇到这种情况。又一次退赛真的很失望。但现实就是这样。我很不开心,但是我没法改变。”

赛后,红牛领队克里斯蒂安·霍纳对维斯塔潘遭遇的多种问题做出了解释。

“在发车区上是不同的问题,它与尾灯有关,跟实际的动力单元没有关系,”英国人说,“在编队圈的时候看上去没问题,然后突然就出现了很大的电子系统问题。”

“他最初的启动很好,完成了最难的部分,几乎可以跑到刘易斯身前。但是,结果对他无比失望,因为今天他真的很有干劲。我们有很好的赛车,但是我不认为不足够挑战梅赛德斯。”

本场比赛充满了混乱,总共两次被红旗中断,有多达8辆赛车退赛。而在早早折损维斯塔潘之后,红牛由亚历山大·阿尔本强势地拿到第三名,也是这位代表泰国比赛的车手第一次登上F1领奖台。

 

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Series Formula 1
Event 托斯卡纳大奖赛
车手 马克斯 维斯塔潘
Author Frankie Mao