维斯塔潘对红牛比赛速度有信心

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维斯塔潘对红牛比赛速度有信心
By: Frankie Mao , 执行编辑
2016年10月28日 下午10:16

马克斯•维斯塔潘虽然因为刹车问题在墨西哥周五错过了大量练习时间,但是他认为红牛赛车长距离表现不错。与此同时,丹尼尔•里卡多表示车队会为“非常滑”的赛道环境做好准备。

The brakes of Max Verstappen, Red Bull Racing RB12, catch fire in the pits
The brakes of Max Verstappen, Red Bull Racing RB12, catch fire in the pits
The brakes of Max Verstappen, Red Bull Racing RB12, catch fire in the pits
(L to R): Max Verstappen, Red Bull Racing with Pierre Gasly, Red Bull Racing Third Driver
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB12

维斯塔潘在第一节练习里进站时遇到右后轮刹车起火的状况,而且因此烧坏了电子接线器。车队为了维修,荷兰人错过了该阶段剩余的练习时间。虽然第二节得以返回赛道,但是最终的单圈速度落后此节做出标杆的塞巴斯蒂安•维特尔0.8秒之多。

“只是不太走运,我需要做两次检测圈才能再次出场。他们告诉我继续往前推进,但是你没法在进场圈推进。各种因素作用下,刹车着火了,”维斯塔潘解释了发生的险情。

“第一次练习错过了很多时间肯定不理想,第二节里我们做了很多调校上的调整,让赛车感觉更加舒服。我认为就长跑来看,最终我们找到了更多抓地力,我们明天会更好。“

“总体而言,今天我们的速度不具有代表性。我对平衡不太满意,因为在第一节练习错过了很多时间。”

“我们的比赛速度相当快,我们需要再研究一下。我错过几乎整个第一节练习,而到了第二节里在很多地方做了调整,直到最终进行长跑前才完成最后的设定,看上去不错。”

赛道低抓地力

丹尼尔•里卡多在下午的练习阶段排名第五,与维特尔相差0.658秒。他对于全天收获的信息量感到满意,但就圈速而言不算“完美”。

“我们今天在可靠性和各方面都相当不错,”澳大利亚人说,“我们做了很多圈,这是积极的一面。我们仍然想提高速度,就赛车表现来说不是完美的一天。但是我认为我们绝对跑了很多,而这给了我们很多信息进行研究。”

与一年前相比,今年罗德里格斯兄弟赛道虽然进行过了WEC和FE的比赛,但是与其他赛道相比,其沥青表面仍然相当滑。里卡多认为这提高了寻找赛车正确调校的难度,但是红牛会为排位赛做好准备。

“需要在调校上进行修正,我很确信我可以在这里那里都提高一点,”他说,“希望那样就够了,我们走着瞧。这里仍然非常滑,所以找到平衡有点棘手。我认为明天抓地力会改善一点,让我们拭目以待。”

“在这样的赛道状况下,找到正确的调校非常棘手。在低抓地力下,你知道自己不是有一点转向不足,就是有一点转向过度。所以,要找到给赛车做好设定的办法非常难以把握。”

“我认为我们比上午时有了进步,但是仍然可以有所改善。所以,我们会为明天抓地力非常低的赛道状况做好准备,争取改进赛车平衡。”

排位赛轮胎策略

在奥斯汀时,里卡多和维斯塔潘采取了不同的起步轮胎策略,荷兰人与梅赛德斯两位车手一样都用了软胎,并非最软配方的轮胎。

本周末的三款轮胎同样是中性胎、软胎和超软胎。澳大利亚人认为排位赛里依然可能有人尝试不同的选择。

“我认为超软胎在单圈上肯定快一点,但它不是适合长跑的轮胎,因为无法长时间坚持。我不知道其他人情况如何,但我相信有人遇到了问题。排位赛会非常有意思,可能会再次变得混杂。”

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