维斯塔潘称奥康“没种”,并因推搡对手被罚参加公共服务两天

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维斯塔潘称奥康“没种”,并因推搡对手被罚参加公共服务两天
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2018年11月11日 下午10:22

马克斯·维斯塔潘因为在巴西大奖赛结束后推搡了破坏他胜利好局的埃斯特班·奥康大而被罚参加公共服务两天,但他直言自己的对手在赛后“没种”理论。

Max Verstappen, Red Bull Racing and Esteban Ocon, Racing Point Force India square up after the race following their on track crash
Max Verstappen, Red Bull Racing and Esteban Ocon, Racing Point Force India square up after the race following their on track crash
Max Verstappen, Red Bull Racing and Esteban Ocon, Racing Point Force India square up after the race following their on track crash
Max Verstappen, Red Bull Racing and Esteban Ocon, Racing Point Force India square up after the race following their on track crash
Max Verstappen, Red Bull Racing and Esteban Ocon, Racing Point Force India square up after the race following their on track crash
Race leader Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 crashes whilst lapping Esteban Ocon, Racing Point Force India VJM11

当比赛进行到第44圈时,维斯塔潘在领跑比赛的情况下,与落后一圈的奥康在二号弯发生碰撞后双双打转。这次意外事故,让刘易斯·汉密尔顿重新回到第一名的位置,并在最后时刻抵挡住红牛赛车的追击,获得了本赛季个人第十场胜利。

事故发生后的第一时刻,维斯塔潘就在无线电里与红牛工程师沟通时大骂印度力量车手“蠢材”,并扬言要在比赛结束后去找对方理论。赛后回到称重区,维斯塔潘付诸行动,找到法国人并且很快发生了肢体接触:红牛车手多次推搡对手,甚至最用力的一次直接把他推下称重台,而现场的FIA官员和红牛二队的布兰登·哈特利赶忙上前劝阻。

赛后的新闻发布会上,当被Motorsport.com问到与奥康之间的场外冲突时,维斯塔潘不愿多做评论,只是表示:“我其实不想评论太多,除了他没种。”

不过走到混合采访区后,荷兰人稍作了解释:“我去找他问话,而他只是给了一个愚蠢的回答。当你情绪激动的时候,就会发生这样的情况,我也是好胜之人。最终什么都没有发生,我不知道他出了什么问题。”

事故发生前,维斯塔潘刚刚超越了汉密尔顿并且开始建立差距。如果没有那场意外,他无疑将取得二连胜。赛会干事判定奥康需要对事故负责,并处以他进站停10秒的处罚。

然而,在荷兰人看来,无论奥康得到什么处罚,胜利奖杯他都无法失而复得。

“我认为最终无论他得到什么处罚都于事无补,我已经得到了没有赢得比赛的惩罚。所以即使取消他的成绩、罚他通过维修区两次等等,都不会改变比赛的结果。我不知道什么才是合适的处罚。就像我说的,他们当然有权追回落后圈,但你需要小心。”

维斯塔潘在余下的28圈比赛里猛追梅赛德斯赛车,而且重新追到非常小的差距内,但功亏一篑。他透露他的红牛赛车在碰撞之后,底盘损坏了大约15-20毫米,对他的驾驶和操控了带来很多影响。最后,他只能失望地接受第二名的结果。

红牛领队克里斯蒂安·霍纳在赛后第一时间接受Sky Sports F1采访时表示,他觉得奥康“只是被推了一下实属幸运”。

这次发生在FIA车房里的事故不可避免地被赛会干事进行调查。经过观察闭路电视、听取当事人和车手代表的证词后,他们认定维斯塔潘走入FIA称重桥车房后,“径直走向埃斯特班·奥康,在交流了几句话之后,开始了争吵,多次推动或击打奥康的胸部。”

不过,赛会干事表示“理解维斯塔潘对比赛中赛道上发生的事故气恼至极”,并且“接受荷兰人解释的他本意不是攻击奥康,但他是受到‘触发’才失去气度”。

尽管赛会干事“同情”维斯塔潘的遭遇,但是认为“这个水平上的运动员有义务做出合理的举止,成为所有其他水平车手的楷模”,而维斯塔潘辜负了一点。因此,荷兰人被罚在六个月内根据FIA的指示,参加两天公共服务。

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