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维斯塔潘和斯特罗尔双双免遭处罚

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维斯塔潘和斯特罗尔双双免遭处罚
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葡萄牙大奖赛赛会干事认定无需对马克斯·维斯塔潘和兰斯·斯特罗尔在第二节自由练习里的碰撞进行处理。

周五下午的练习阶段还剩20多分钟时,维斯塔潘和斯特罗尔在一号弯发生碰撞,加拿大人的Racing Point赛车当即损坏且陷入砂石区后无法继续行驶。这次事件导致了练习被红旗中断了大约15分钟。

事故发生后,红牛领队克里斯蒂安·霍纳和Racing Point领队奥马尔·萨弗诺尔都为自己的车手辩护。

萨弗诺尔在Sky Sports F1的练习直播中表示他的车手不知道维斯塔潘会处于那个位置。而霍纳在练习结束后面对Sky Sports F1解说嘉宾强尼·赫伯特时,勉强承认顶多“各打五十大板”,因为他的车手正试图利用RP20赛车的尾流作用,并不知道对方会进行第二圈快跑,而是以为会被让过。

赛会干事在阶段结束后传唤了两名车手,但是最终裁定他们都不需要对事故负责。

裁决书中写道:“斯特罗尔当时在快速圈,而且在事件发生前的那一圈被维斯塔潘让了过去。鉴于来自车队的信息和通常的习惯,维斯塔潘假设斯特罗尔会在下一圈让开并且着手在主直道上超过去。

“然而,斯特罗尔在他的车队的指示下进行第二个飞行圈。斯特罗尔根据通常的习惯,假定了维斯塔潘会让出路以便在它们之间拉开空间,所以没有查看正在超车的维斯塔潘。

“两位车手在听证时认可这起事件是俩人之间的误会造成的结果,并且事后来看,两者原本都能做出避让动作。”

对于F1首次来到波尔蒂芒的大奖赛,赛事控制中心在赛事第一天格外忙碌,在两节练习里总共取消了125个单圈时间,都因为违反了赛道界限的规则。

本赛季国际汽联严厉打击驶出赛道边界的行为,而本周末严格审查的地带就是1、4、15号弯。尽管最后一弯的界限得到了很好的遵守,但另外两个弯角却频频有车手“出界”,其中43个计时圈为1号弯,82圈来自4号弯。

本赛季一直对红牛赛车的操控感到挣扎的亚历山大·阿尔本,成为当天“最出格”的车手,在两个弯里共15次违规。

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Series Formula 1
Event 葡萄牙大奖赛
Sub-event FP2
车手 兰斯 斯特罗尔 , 马克斯 维斯塔潘
Author Frankie Mao