维斯塔潘、博塔斯把事故归咎于狂风

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维斯塔潘、博塔斯把事故归咎于狂风
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2019年6月28日 下午8:58

马克斯·维斯塔潘和瓦尔特利·博塔斯在奥地利大奖赛周五练习撞车后表示,赛道上的狂风是导致他们的赛车突然失控的主要原因。

第二节练习眼看过半,去年在红牛环获胜的维斯塔潘,在进入长弧度的最后一弯时赛车失控,尾部重重撞墙,让他提前结束了当天的工作。事后,荷兰人在接受采访时表示大风对他的驾驶带来巨大的困难,他在事故发生前一直在向车队抱怨。

“每一圈我都跟车队说风的事情,真的很难搞,在一些地方赛车的尾部就会失控,”维斯塔潘说,“我进弯的时候,突然你就从数据上看到尾部打转了。今年的赛车对风更加敏感。正如你看到瓦尔特利也在某个时刻失去了对赛车的控制。”

“很不幸的,这样的情况下会发生撞车。可能也是一件好事,因为他们会把整辆车拆开,我会得到一些新部件。”

无独有偶,梅赛德斯车手博塔斯也在下午的阶段里发生了事故。与红牛对手不同的是,他在进入六号弯时对赛车失去控制,一路冲过砂石区后撞上护墙,而赛车正面尽毁。

“下午有很多狂风,让弯角里的情况变得很微妙,”博塔斯说,“如果你犯一个小错误,它们就狠狠地惩罚你,就像今天这样。”

芬兰人在四场不胜之后,已经落后梅赛德斯队友刘易斯·汉密尔顿36分。对于一心争夺世界冠军的他来说,积蓄胜利来缩小差距,而更重要的是提升信心。

然而,本周末对博塔斯来说开局并不顺利。周五一早,车队发现他的赛车油液泄漏,不得不临时用第一版本的动力单元PU1替换第二版本的PU2,这耽误了他的出场。而比起落后汉密尔顿0.3秒的结果,赛车平衡的不足让他更加在意。因此,在下午的阶段里,车队对他赛车的调校做了很多修改。然而,就在他刚刚找到感觉时,却发生了撞车,导致无法进行排位赛的单圈模拟以及长距离练习。

汉密尔顿表面上在第二节练习阶段只排名第四,但是他的单圈冲刺练习圈,正好被博塔斯事故带来的红旗所打断。之后,英国人专注于用硬胎做比赛练习。

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Series Formula 1
Event 奥地利大奖赛
Author Frankie Mao