




新加坡作为一场街道赛,将迎来与摩纳哥完全相同的三款轮胎,除了终极软胎之外,还有超软胎和软胎。
根据倍耐力的选择,软胎和超软胎是为比赛准备的强制轮胎,车队需要为每名车手各预留一套,而在比赛中至少需要使用其中任意一套。当然,排位赛进入Q3的车手必须使用终极软胎来争夺杆位。
这意味着本赛季使用终极软胎的比赛将达到四场,另外两场分别是下周末的加拿大大奖赛和一个月后在红牛环举行的奥地利大奖赛。
终极软胎是意大利轮胎制造商今年引入的第五款干地轮胎,基本专门为街道赛定制。但是,同样是街道赛,将在阿塞拜疆首都巴库举行的新欧洲大奖赛不会用到终极软胎,恐怕是因为没有人对新赛道了解,所以将用到超软胎、软胎和中性胎。
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Series | Formula 1 |
Event | 新加坡大奖赛 |
Location | 新加坡街道赛道 |
Author | Frankie Mao |
终极软胎将在新加坡第四次亮相
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